车站按摩椅随处可见,没几个人坐却越来越多,背后的门道是什么?

文:小远
我国的高铁比其他国家发展晚许多年 , 但如今已成为领跑者 。 2020年 , 我国新建高铁2521公里 , 高铁营业里程3.8万公里 , 居世界第一位 。 高铁已成为我国的“名片” , 11月17日 , 我国又正式开始准备新建上海至南京至合肥高速铁路 , 新建沿江高铁客运主通道全长约1995公里 , 项目总投资1800.2亿元 。
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并且 , 中老铁路计划在老挝国庆也就是12月2日正式通车 , 到时候就会实现云南直通国外(老挝万象)朝发夕至 , 票价也只要几百元 。 不过 , 我相信很多人在车站都看到过一样东西 , 那就是按摩椅 。 近年来 , 像这样的按摩椅已经占据了所有能看到的主要公共场所 。 从商场到电影院再到火车站 , 我们都能看到按摩椅的身影 。
在车站这样人流众多的地方花几元钱做按摩并不贵 。 然而 , 即使价格不贵 , 也很少有人付钱 。 虽然每个人都要等车 , 有些人没等多久就要上车 , 根本没有时间按摩;对于等待很长时间的人 , 只是躺在按摩椅上就很舒服了 , 所以也不会花这笔“冤枉钱” 。
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车站按摩椅随处可见,没几个人坐却越来越多,背后的门道是什么?】换言之 , 人们只是把按摩椅当作普通的、用来休息的椅子 。 有些人就对此很好奇 , 车站里的按摩椅一直被“白嫖” , 基本上没有人付钱 , 为什么车站出现按摩椅的频率越来越高?如果每个人都只是坐着不付钱 , 投资的人不会损失惨重吗?
按摩椅的存在看起来像是一种损失 , 实际上它的“吸金”能力远远超出了我们的想象 。
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按摩椅的功能是多种多样的 , 一般人家里也不会买这样的“大件” , 因此人们看到按摩椅往往会比较新奇 , 也想体验一把按摩的感觉 。 对于一些旅途劳累的人来说 , 付一点钱享受一下轻松自在的按摩服务也无可厚非 , 毕竟一杯奶茶还要8元呢 。
此外 , 根据人们在旅途中的需要 , 按摩椅还具有额外的充电功能 。 安装的场所客流量也很大 , 即使表面上似乎没有人按摩 , 但在巨大的人流中总有一些人会使用 。 我们通常看着没什么人坐 , 但通过个别好奇心旺盛者的消费 , 按摩椅的收益其实也不少 。 并且按摩椅也不单单是靠按摩服务收益的 , 还有一项关键收益就是广告投放 。
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一方面 , 按摩椅大多安置在火车站、商场等人口众多的地方 , 具有广告宣传的天然优势 。 同时 , 与直接在火车站、机场等场所投放广告相比 , 按摩椅广告成本低、效率高 , 对于投资者来说 , 自然是一个很好的广告位 。 更低的价格 , 同样的预期效果 , 无论对哪一方来说都是有利可图的 。
另一方面 , 按摩椅的数量十分庞大 。 一般来说 , 投放的按摩椅数量都是几十台甚至上百台 。 这样 , 集中宣传和大规模推广的效果也吸引了很多人投放广告 。 也就是说 , 在我们看来 , 它只是一把小小的按摩椅 , 但它的价值实际上已经超过了按摩椅本身 。 这样 , 就不难解释为什么在没有人花钱做按摩的情况下 , 会继续放这么多按摩椅 , 因为按摩椅已成为了一块“广告牌” 。
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并且商场和车站之所以愿意放置按摩椅 , 是因为它们也可以得到好处 。 一方面 , 安装座椅供人休息是必不可少的 , 有商家愿意投放按摩椅不仅可以增加座椅数量 , 还能得到一定的场地租赁费 , 绝对是有利无害 。 这一行业越来越有活力 , 大家也纷纷“跟风”去做 , 即使乘客“白嫖” , 也不会赔钱 。