“果链”飓风：代工厂的宿命与远方( 四 ) 来源：锦缎（ID：jinduan006）作

4、理想和远方——苹果链代工厂的梦想
长路奉献给远方，高的资本开支就是对企业未来的祝福。
实际上，这些代工厂已经以苹果为基础，尽力的向产业链的尽头攀爬，他们已经走在远方的路上了。苹果的AirPods耳机，歌尔股份不仅仅提供零配件，还参与到前期的开发设计，为了降低对苹果的依赖，歌尔还在新生的VR眼镜上倾注了大量的资源。至于立讯精密，也在今年与奇瑞成立合资公司杀进了新生的新能源汽车零配件行业。
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。可既然是远方，就注定有很大的风险，立讯歌尔这些前驱，很大概率上会倒在风霜雨雪中。
“我将永远忠于自己，披星戴月奔向理想和远方。 ”窥见天光，你就很难再生活在平庸里。
上一个跑通的，是比亚迪。
现在你用富士康和比亚迪做关键词，还可以搜到一些陈年旧事。我们只能说，郭董在识人方面，终究是有眼光。
比亚迪以做手机电池和手机代工起家，我们也知道，比亚迪在2004年尝试转型进入了汽车行业，然后就是2010年开始的被人戏称为“比三万”的时期—每月销量三万，连续十年。这期间，靠着代工的微薄利润，比亚迪为新能源汽车打下了坚实的基础，于是就有了2021年以来销量的一飞冲天。
要知道， 2021年6月的亚布力论坛上，彼时的王传福还为了拿到小米汽车代工的订单隔空喊话， “50亿对雷总不算啥， 1000亿也不是事，关键是浪费你三年时间，这三年时间值多少钱？” ，而今天的比亚迪已经冲击2023年400万辆新能源汽车销量，憧憬着取丰田而代之，这个中国汽车人连做梦都不敢想，起点爽文剧都不敢这么写的宏伟目标。
04
写在最后的答案
现在我们可以回答开始的那个问题了，印度，是富士康、立讯精密、歌尔股份、蓝思科技这些公司的最终目的地么？
我的答案是，富士康可能是，但立讯精密、歌尔股份、蓝思科技这些，大概率在我们的有生之年看不到外迁的可能。
富士康这类的组装厂是轻资产，就像游牧民族，逐水草而居，只要价钱合适，主机厂让去哪，就去哪。我们甚至可以测算出，富士康搬到印度后的营收情况：我们假设富士康搬到印度，同时完美复制了中国的各种经营条件， 2021年工业富联的员工薪酬大约250亿，假设搬过去之后可以节省一半的薪酬，那就是125亿的利润，富士康和苹果对半分，实际可以增加的盈利大概60亿出头。
这同时意味着，给富士康留下的犯错空间，就只有60亿，只要当地的营商环境稍微有变化，富士康面临就是“印度挣钱印度花，一分别想带回家”的尴尬结局。所以，富士康可以搬，也能搬，虽然结果不一定好。
但对立讯歌尔这些苹果链代工厂来说，纯组装环节可以走，生产制造则是纯纯的重资产，想搬也搬不走。
能够出现这些代工厂，本身已经是一种奇迹。这些代工厂的出现，按照我们前面讲的，需要便捷高效的营商环境，还需要资本市场尤其是股市的无条件支持，最后，还要有绝不满足于只打工，愿意去“捅破天”的管理层。三个条件缺一不可。
理想主义的花，只会盛开在浪漫主义的地里。想要长出什么样的庄稼，你得先问问脚下的地是不是这块料。
回到苹果，苹果的供应链，很大一部分是中国股市给撑着的。
如果说，欧菲光还算情有可原，那歌尔股份就结结实实的给股市敲了一记警钟。所谓的二次物料，良率不过关，项目造假，跟让你丫的戴帽子不戴帽子是一个逻辑，不想过下去的时候连呼吸都是错的。