移动互联网|搭载山海平台的哪吒 S 进 2 秒俱乐部?采访哪吒 CTO 戴大力

移动互联网|搭载山海平台的哪吒 S 进 2 秒俱乐部?采访哪吒 CTO 戴大力


11 月 19 日 , 哪吒 S 正式亮相广州车展 , 与之一起亮相还有哪吒的山海平台 。 在发布会上哪吒 CEO 张勇表示 , 哪吒 S 所搭载的山海平台具有高安全、高拓展、高智能、环境友好这四个特点 , 我们就不免会怀疑这会不会是吹牛 , 发布会之后我们与哪吒 CTO 进行了群访 , 以下是群访概要:
【移动互联网|搭载山海平台的哪吒 S 进 2 秒俱乐部?采访哪吒 CTO 戴大力】Q:哪吒 S 相比同期产品有哪些优势和亮点?
A:哪吒 S 是山海平台的首款产品 , 在动力方面是没有问题的 , 并且提供纯电和增程两种版本 , 未来还将提供四驱来保证有较好的加速性能 。在辅助驾驶上 , 我们将采用雷达与视觉感知融合的方式 , 最多可支持 13 个摄像头 。 明年上市的车型将会搭载 3 个激光雷达来满足无人泊车和低速泊车的场景 。
Q:山海平台有一个较强的延展性 , 哪吒未来的计划是怎么样的?
A:我们后续除了现在的哪吒 S , 还会在 2023 年和 2024 年陆续投放更多的车型 。 目前还没有公开 , 或许在下次车展上我们会亮相即将量产的新车型 。 2023 年是我们的产品大年 , 上半年和下半年都将会有全新的车型推出 , 同时还有年度改款推出 。 例如 , 明年 U Pro 将会有新的升级 , 在智能驾驶和座舱会推出一些新的功能 。
Q:哪吒一直提及的「科技平权」是什么意思呢?
A:我们生活中有很多智能科技的产品 , 而能源汽车中我们定位叫做让高品质电动汽车触手可及 , 换句话说就是造老百姓买得起的电动车 。 让科技从实验室和论文中走出来 , 融入进我们的生活中 , 让智能化技术给用户全新的体验 。 不仅仅在车内 , 包括用车服务、车的性能、人机交互都能通过科技得到越级体验 。
Q:目前市面上的新能源轿车已经非常多了 , 无论是哪个价格区间和级别都基本涵盖上了 , 哪吒为什么要选择在这个节点推出这款车呢?
A:目前每个级别的产品中 , 都有着没有被满足的用户 。 在 B 级车的市场上 , 我们可以看到哪吒 S 在动力、空间、实用和个性化上都做到了一个融合 。
明年北京车展上 , 我们会推出哪吒 S 的内饰 。 到时候我们就能看见用户对实用性的需求能够在哪吒 S 上得到满足 。
Q:上午发布会的时候 , 张总有提到山海平台的高拓展性 , 将会有 4 中车身形式、零件通用率达 80 % , 研发时间降低 8 个月左右 , 是不是意味着未来 2—3 年将会迅速打开产品线?
A:是的 , 但也没有这么快 , 我们现在就正在进行中 。 而且我们可以比较自信地告诉大家 , 我们将会推出一款与众不同的概念车型 。 目前的架构已经可以容纳这些车型 , 我们将会满足不同细分市场、不同价位的用户需求 。
Q:投资方目前除了安全方面 , 在智能座舱和智能驾驶方面有没有技术投入?
A:360 作为我们的投资方 , 不仅仅是是投资 , 在汽车安全大脑上我们已经展开了合作 , 让用户体验到安全技术所带来的信任 。
同时在智能座舱和自动驾驶领域 , 360 也有相关的经验积累 , 例如大数据处理和人工智能方面 。 自动驾驶方便 , 我们在感知领域的训练和数据积累方面也有一定的合作 。
Q:跟传统车企相比 , 您认为在研发过程中有哪些优势?
A:实际上在研发上 , 无论是新势力还是传统车企大家都要尊重研发本身的规律 。 那么作为优势来说 , 对用户需求的敏感和及时的响应 , 以及用创新技术去满足用户这一点来说在能力上会比较突出 。