但这些“白”几乎都是能反射光泽的“抛光白” ， 所以这回 ， 苹果直接整出了磨砂质感 。
当然了 ， 光在小设计上下功夫 ， 可不是苹果的作风 。
要按苹果的秉性：既然要做车 ， 就要做到“科幻” ， 做到设计和功能性的统一



因此 ， “无柱结构”它来了：



按照苹果的方案 ， 为了实现人与车的“无障碍” ， 苹果直接干掉了A柱B柱……

取而代之的 ， 是一整块通透的玻璃：
那么在内饰的设计上 ， Apple Car还搭载了：

• 接近椭圆的方形方向盘（方向盘内嵌了一块搭载Siri的屏幕）

• 一整块无缝隙无拼接的横向大屏
  

• 前排可转向座椅
  

• 劳斯莱斯同款对开门
  

值得一提的是 ， 就像上面说的 ， 这回苹果还在座椅头枕上安排上了硕大的Logo 。
倘若选配才能安排 ， 那可得都选上





咳咳 ， 言归正传 。 以上这些以假乱真的模型 ， 其实都出自英国汽车租赁公司Vanarma的官网：
这家公司的汽车专家们 ， 基于苹果已申请的专利 ， 进行了“逆向开发” 。 最终设计出十分贴近量产车外观的3D模型 ， 就比如：

• 基于专利JP2020173835A的智能自动化助手

• 基于专利EP258124881的可定制仪表盘
  

• 基于专利US20200214148A1的“无缝显示”
  

甚至是鸭鸭在上面提到的 ， 取消A/B柱的设计 ， 也是基于专利US10309132B1……

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