南航想给每个员工配上虚拟人助手|数字化的秘密( 二 )


南航的数字化项目有一个重要环节是进行价值审批 , 它对不少项目都是一个挑战 , 因为项目没有落地时 , 即便能说清楚其对业务的哪些环节有提升作用 , 但依然很难量化出项目具体的价值 。
“不少数字化项目就像下水道工程 , 大家看不见摸不着 , 却需要很大的投资 , 同时又要很长的时间才能看到效果 。 ”刘振广说 。
但数字员工项目的价值较好衡量 , 南航从人力成本节省、合规和审计成本节省、避免人为错误带来收益损失等方面进行评估 。 经统计 , 数字员工项目为南航带来上百万价值回报 。
立项成功意味着搭建数字员工成为集团共识 , 这对许多数字化项目都是关键一步 。 “达成共识往往比完美的解决方案更重要 , 这对于新兴事物特别重要 。 ”刘振广说 。
从达成共识到落地环节 , 项目组还通过定期向集团同步项目进展 , 把项目建设的过程透明化 , 以获得各业务部门的理解和支持 。
南航想给每个员工配上虚拟人助手|数字化的秘密
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落地
因为数字员工是面向南航各个部门的辅助性工具 , 所以在落地的初期阶段 , 项目组的首要任务是收集全公司包括分子公司的所有业务场景 。
南航想给每个员工配上虚拟人助手|数字化的秘密】之后 , 姚婷带领的技术团队会加入判断哪些场景适用数字员工、哪些场景能够更快看到落地成效 , 以此决定项目在各部门落地的优先级 。
落地第一期 , 项目组选择了人力资源、行政事务、机务维修等8个业务流程相对明确的单位 , 在一个月内实现了30个自动化业务场景 。
整个过程看似很快 , 但落地中的难点并不少 。
摆在项目组面前一个棘手的问题是 , 不少业务部门的员工担心 , 数字员工上岗后自己会被替代 。 对业务部门的主管来说 , 他们则疑惑数字员工的管理和绩效考核如何开展 。
对此 , 项目组与各业务部门进行了详实的沟通 。 双方明确的前提是 , 在处理高频、标准流程化的业务上 , 数字员工的效率和正确率都高于真实员工 。 将数字员工定位为真实员工的“助手” , 协助真实员工完成相对“机械式”的工作内容 , 则可以让真实员工利用节省的时间做更多具有策略类、机制类、创新类的工作 , 各部门的生产效率也会大幅提升 。
事实证明 , 数字员工上岗并不会完全替代真实员工 。 姚婷用移动支付技术兴起后的场景做类比——人们在手机上实现便捷转账后 , 银行的员工并没有因此大规模被替换 , 因为技术带来便捷的同时 , 业务部门的总工作量也在发展中膨胀 , 真实员工则要在这个过程中提升技能 , 增强应对关键业务的能力 。
这个演变将会在南航数字员工的使用场景中重现 。 在这个最根本的问题上达成共识后 , 其他的问题都是项目落地中部门间磨合的细节了 。
如在项目调研、测试、部署各环节 , 都需要业务部门的员工耗费额外的时间精力配合;对项目组成员来说 , 第一期落地中难免有流程考虑不周全、系统设备准备不充分的情况 。
对此 , 充分的沟通是关键 。 刘振广总结 , 在这个过程中要打消协业务部门可能存在的顾虑 , 也要给项目组留下足够的试错空间 , 为后面的落地积累经验 。
从第一期落地的情况看 , 数字员工项目解决了不少南航过往存在的难题 。
首先是疫情期间 , 因为人员管控等原因 , 真实员工不能到现场开展工作 , 数字员工具备7*24小时无休的特点 , 不需要固定的办公场所 , 因此发挥了重要的作用 。