作业|「聚焦“5G+工业互联网”④」井上操控更省心井下作业更安全( 二 ) 电信|补贴|5G终端|5g|互联网公司

以前巡检需要两个人，带着听音棒、测温仪、测振仪、记录本，一天最多巡查40个点，巡查数据还要手动输入到电脑上。“那时巡检主要靠巡检员的个人经验。经过‘5G+工业互联网’改造后，我们只用带着手持终端机、巡检卡和小黑盒就行，巡检结果又准又快，一个人一天就能巡检200个点以上。”尚耀军说，“我们还安装了实时监测的手机应用，出现异常状态会立即报警，处理问题也更及时了。”
去年年底，声威建材集团打造了智能专家自诊断系统，在人员无法到达的位置放置检测传感器，每隔5分钟就对设备进行“体检”。企业总经理王永说:“‘5G+工业互联网’改造的成效立竿见影，项目建成后，工厂的设备意外停机率降低了70%，设备维护成本下降30%。”
“以前采煤，井下有若干个综采小组，前期小组负责勘探瓦斯浓度，有小组专门监测进水量，还有小组负责操作液压支架、掘进设备、传输设备。基于5G的技术融合，集合视频、环境监测、检查电路设备等功能于一身的机器人，有望替代传统的瓦检员、安检员、电工检修等工种小组。目前出于安全性考虑，特殊作业工种的工作人员不能轻易取消，但对于减轻工作负担、少人化作业来说有较大帮助。”晋能控股集团信息化处处长匡铁军介绍。
“支撑智能巡检的关键，在于‘实时’二字。”中国移动山西分公司能源行业5G技术总监吕乐说，公司专门研发了井下5G基站网络同步授时技术，精度为100纳秒以下。“这项技术以地面作为卫星中转站，可以帮助井上井下同步授时。”
协同作业，全流程共享，智能化提效
“哐当”，一颗大石头从无人驾驶运输车上掉落，“咔嚓”一声，在运输车轮胎上撕开一道口子。正常运行的设备遭遇突发情况，自动驾驶系统立刻下达指令，高3.5米、长9米、载重40多吨的无人驾驶运输车便“乖乖”驶入检修区待检。“左后方轮胎被划开一道10厘米长的口子!”千业水泥公司的无人驾驶车辆调度员李明鑫上手一摸，“还好砸的只是轮胎。”
更多时候，李明鑫的工作地点是矿区信息中心大楼。他轻点鼠标，矿区里的20多辆无人驾驶运输车就同步开动起来。“信息中心的计算机可以自动规划运输路线，通过5G信号对无人驾驶运输车远程遥控、智能编队，管理科学、效率高。”李明鑫说，“我当了好些年矿山运输车司机，冬天冷、夏天热，吃了不少苦，现在坐在办公室的电脑前，一人就能同时管理20多辆无人驾驶运输车，得劲得很!”
近几年，千业水泥和中国移动河南分公司、河南跃薪智能机械有限公司合作，运用5G、物联网、北斗导航等技术，推进智能矿山建设。“我们解决了由于信号传输不及时导致的人与装备、装备与装备之间的协同作业问题，实现了挖装、运输、监测等矿山开采全流程的无人化、远程操作，既提高了作业安全性、舒适性，又同步减员提效。”千业水泥总经理肖战定说。
从自动运行到自动监测，自动化设备的耦合度越来越高、协同程度越来越高。陕西联通工业互联网事业部总监李守卿解释:“主要是做到了共享。比如，在蒋家河煤矿，原有的18个子系统现在实现数据全流程共享，实时监测各系统运行状态和井下环境数据，对异常数据、报警数据进行智能分析，分析结果及时推送到调度指挥中心，进一步提升了矿井生产调度、应急救援、决策指挥能力。”
“‘5G+工业互联网’将帮助广大企业从数字化向智能化转变，应当着力围绕企业需求，加强产学研用科技创新支撑，培养复合型及系统规划设计人才，助力中国由制造大国向制造强国迈进。”陕西省工业和信息化厅工业互联网专家任志刚说。