哈弗张梦元:深化C2B运营模式/提供个性化产品( 二 )


最后是组织潮 。 最新的组织生态3.0 , 在组织层面实现两个打通 , 一是品牌、商企、到研发的打通 , 二是重构公司组织、机制、流程和企业生态 , 形成“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构 , 通过流程及数字化变革 , 做强公司管理 。 力争把每一款产品都做到公司化运营 , 以“一车一品牌一公司”的理念 , 将每一款车、每一个品牌都成为一个集成团队 , 一个“创业公司” 。 同时 , 通过精准触达用户的小前台 , 实现与用户玩在一起 , 向用户型企业转型 。 可以说哈弗的CtoB模式是目前最高效、最直接和最新潮的组织模式 。
网通社:您刚才提的神兽、哈弗其他的车型 , 销量都很不错 , 但是面对今年由于缺芯的问题 , 整体车势并不是很好 , 想问一下哈弗的销量情况?
张梦元:受全球疫情和芯片短缺的影响 , 2021年乘用车1-10月销量同比下滑5% , 中国哈弗一路披荆斩棘 , 实现逆势增长 , 1-10月累计销量达606451辆 , 同比增长12% , 海外累计销售74577辆 , 增幅达103% 。 中国哈弗全球销量突破700万大关 , 成为首个达成此项成就的中国SUV品牌 。
其中哈弗大狗仅用时1年就完成了造车新势力三年达成的10万辆里程碑 。 哈弗H6国潮版上市2个月就月销破万 , 哈弗M6PLUS上市首月个月破万;青春双子星哈弗赤兔上市后持续领跑Z世代阵营 , 哈弗初恋则海外走俏 , 斩获2021年度俄罗斯市场最受欢迎SUV奖项 。
今年不断强化品牌和用户的共创 , 不仅是产品的推新方面 , 还有用户生态的建设 。 将继续深化品类创新裂变 , 用新品类和新产品 , 满足消费者的需求 。 并且在用户运营上继续通过各种渠道和用户建立起更亲密的沟通 , 专注于“全民共创”这个概念 , 打造更高品质、年轻化、专属每用户的共创生态 , 实现品牌从B2B向C2B转型 , 从而在市场中占据更多的话语权 。
网通社:哈弗神兽前不久开始了预售 , 价格非常的吸引人 , 请问它与竞品相比最大的优势是什么?新车将在什么时间正式上市?
张梦元:就像我刚才提到的 , 哈弗神兽是我们未来的科技旗舰产品 , 是柠檬咖啡结合体的最强形态 , 从产品上来说的话 , 它采用的是全新的“超时空锋锐美学” , 动力上有2.0T、1.5T两种动力选择 , 变速箱也是最新的第三代7速湿式双离合这样的组合 。
哈弗神兽最大的亮点就是 , 融入咖啡智能超强的智能化基因 , 具备全场景智能交互、个性化语音交互、多场景深度娱乐体验等“最懂”用户全场景智能交互配置 。
另一方面 , 这款车定位于新一代智能驾驶领跑者 , 整车搭载了17颗雷达(12超声波雷达、5毫米波雷达)和9个高清摄像头 , 融合视觉显示和视觉算法功能 , 可实现L2+级的智能驾驶辅助和多场景全自动融合泊车功能 。
至于市场预期 , 哈弗神兽所瞄准的 , 是注重颜值、偏好社交、创意驱动、追求极客精神的Z世代消费人群 , 在这款车上将用户思维贯穿于造型设计和产品力塑造的全过程 , 为年轻人打造出承载他们年轻化、个性化、精致化、智能化用车需求的全新产品 , 给他们提供更为舒享贴心的产品体验 。 简而言之就是 , 哈弗是神兽就是为他们而生的 , 所以市场表现应该会很不错 。
哈弗张梦元:深化C2B运营模式/提供个性化产品
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网通社:我们看到不只是哈弗长城旗下 , 很多品牌都和用户紧密度都很高 , 在用户运营方面 , 哈弗提出了要向C2B转型 , 这有何不同 , 哈弗又做了哪些具体的举措?
张梦元:今天的用户不仅需要高科技的产品 , 更需要全方位的理解、关怀和共鸣 , 基于精准的用户洞察 , 我们将持续并深入地开展用户共创 , 深化C2B运营模式 , 为用户提供真正“个性化、定制化、专属化”的产品 。