滴滴出行|程维留给滴滴的三十六计，走为上! 程维|创投圈

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随着互联网技术的快速发展，以外卖、网约车为代表的共享业务蒸蒸日上，迎来了属于自己的快速发展期。
尤其是滴滴、滴答、T3、一喂出行等网约车平台，用户数量快速增长，手机APP一键叫车成为人们出行的第一选择。
这么多年以来，网约车行业都只有一个老大——那就是滴滴庞大的体量在吸金的同时，也聚焦了大量的关注。

一、滴滴落幕四个月前，滴滴遭七部门联合进驻审查，停止新用户注册、下架整改，让从前辉煌的滴滴一落千丈。
滴滴在巅峰时期曾拥有3000万注册司机，但是，随着用户数量的下滑，滴滴的活跃司机数量已经骤减到了1500万，这也就意味着有近1500万的司机流失。
往日活跃于大众视线中的程维、柳青，也已不见了踪影。
滴滴可以说是程维“一手带大的” ，面对如此的困境，他又会做出怎样的抉择呢？

二、嗷嗷吃饭【滴滴出行|程维留给滴滴的三十六计，走为上!】为了摆脱滴滴打车业务下滑所造成的影响，滴滴也传来了新消息。据笔者了解，滴滴已经成立了外卖项目，项目名称为“嗷嗷吃饭”提供与美团、饿了么类似的外卖配送服务。
在笔者看来，滴滴进军外卖行业有两大原因：
第一是滴滴的网约车业务闭塞不通，下架带来的损失无法弥补。
第二是外卖业务很赚钱，众所周知，滴滴的网约车在2020年才开始盈利，之前都是靠巨额融资顶过来的。
对于滴滴来说，不管以后是否还有网约车业务，它都需要先让公司活下去，而外卖这一行是出了名的赚钱。
滴滴背后的程维显然在计划着一切。
三、走为上？在滴滴网约车市场逐渐萎缩，滴答、T3、一喂出行等二线平台抢占份额的时候，进军其它行业不失为一个尝试，但外卖这一行，滴滴的对手真不少。

做外卖，本就是滴滴的初心之一，这一次卷土重来，也就多方面的原因，除了不忘初心之外，滴滴也确实需要讲新故事了。
但美团、饿了么都是难缠的对手，滴滴能否打破它们的垄断还是一个未知数。
如今卷土重来的“滴滴外卖” ，在变为“嗷嗷吃饭”的同时，也改变了打法和思路，至少目前表现出的差异化模式，有望开辟出一条新路。
在习惯了美团和饿了么“二选一”的消费者眼中，这个新的外卖选择，还是令人期待的。