双十一|打不垮的滴滴即将重返市场,用户是否会买单?
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虽然滴滴下架数月 , 但国内的网约车市场依旧火热 。 根据权威部门的数据显示 , 10月全国网约车订单数达69175.8万单 , 环比增6.6% 。 虽然滴滴在这几个月被下架调查 , 但日均订单依旧稳定在2000万单 , 网约车行业第一实至名归 。
对于一个自由的市场来说 , 企业的发展总有好坏 , 而发展好的企业会逐渐与其他企业拉开差距 , 好的结果是大企业带动小企业 , 共同促进行业的健康发展;坏的结果是大企业实行行业垄断 , 小企业也失去了发展机会 , 行业发展陷入了停滞 。
滴滴对于市场 , 并没有做到自己应尽的义务 。 一方面 , 滴滴依靠其自身的体量 , 可以从容地和其他平台打价格战 , 过低的价格是高德、曹操和一喂出行等企业不能够承受的 , 这也是滴滴一直稳固霸主地位的方法 。 虽然说这几个月滴滴一直在接受审查 , 面对APP下架的窘境 , 滴滴依旧不倒 , 而高德、曹操和一喂出行所抢到的市场份额也十分有限 , 还不足以威胁到滴滴的地位 。
对于用户来说 , 用哪个平台并不是很重要 , 虽然滴滴是国内网约车做得最好的 , 但用户追求的还是用车体验和价格 , 如果哪个平台在这两个方面可以超过滴滴 , 很多用户都不介意换一个新平台 , 毕竟滴滴用久了也发现了很多问题 , 包括信息泄露和大数据杀熟 , 对于用户来说都是不友好的 。
【双十一|打不垮的滴滴即将重返市场,用户是否会买单?】
而对于车主来说 , 在哪个平台接单就更不重要了 。 司机是出来的赚钱的 , 而不是和平台讲情怀的 , 更何况大部分的司机对于滴滴平台并没有好感 , 过高的抽成和严厉的惩罚也劝退了很多司机 。
所以说 , 不管是用户还是车主 , 并没有对滴滴产生依赖性 , 滴滴也没有其特殊性来吸引新的用户与车主 , 这对于一个出行企业来说是致命的 , 更别说现在旧车主可以出 , 新车主却进不来 。
2021年还有一个半月就要结束了 , 针对滴滴的安全审查已经持续了将近五个月 , 这在整个互联网历史上都是绝无仅有的 , 没有人知道滴滴最后的结局会是怎样 。 现在滴滴面临的结果只有两种 , 一是和美团一样接受巨额罚款 , 二是软件强制下架 , 公司也要从美国退市 , 这也是最坏的结果 。
对于小编来说 , 如果滴滴没有了 , 心里面还是有点不舍的的 。 作为一家发展了近十年的网约车公司 , 滴滴的确为我们的生活创造了便利 , 但近几年的发展显然已经偏离了当时的初衷 , 即“用科技让出行更美好” , 滴滴已经丧失了当初的本心 , 彻底沦为一家被资本控制的公司 , 使得软银孙正义和美国优步可以对滴滴发号施令 , 这并不是一个好的信号 。
假如滴滴真的重新上架 , 大家还会继续选择使用吗?
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