长期主义者阿维塔( 二 )
过去的我们总爱看关于未来、关于人工智能的电影 , 而真正当人工智能来临之际 , 我们真的能像电影里面那样 , 拥有一辆《霹雳游侠》里的跑车KITT吗?结果无从而知 , 但是阿维塔正在开始努力 。
一个长期主义者
“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松 。 在这条赛道上 , 阿维塔将扮演一个长期主义者 , 保持好奇 , 探索未知 , 拥抱变化 。 ”从战略意义上来说 , 阿维塔既是全球汽车技术变革的产物 , 也是长安汽车对过去多年反思的结果 , 更是出行方式的未来 。
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只是这一次开始 , 阿维塔就陷入了“品牌讲述”的旋涡中 。
就如网上热议的那样 , 阿维塔11没有给人很惊艳的感觉 , 品牌TALK现场和会后PARTY只有高端奢华 。 而它想体现的科技、情感、温暖的品牌调性并没有很好的传递到现场与会的人员当中 , 这是一个不太成功的开始 。
实际上 , 阿维塔也并不是没有努力 。 阿维塔也很清晰的认知到 , 一家由传统汽车品牌主导的智能电动汽车企业 , 必须要破除掉固有的模式和思维方式 , 才能变革成为一家与时代同行的科技公司 。
在阿维塔品牌的管理团队中 , 云集了各行各业的精英 。 为的就是在全新品牌战略、全新组织架构、全新商业模式和全新管理团队中 , 打破传统思路 , 形成独具竞争力的商业模式 , 在探索智能化、高端化的荆棘之路上 , 实现品牌层面的突破 。
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并且阿维塔也走出重庆 , 来到上海这座前沿之都 , 建立全球品牌及软件研发中心 , 同时在慕尼黑建立全球设计中心 , 为企业格局打开眼界 。 这是阿维塔一次关于“十年内一定会诞生世界级的中国品牌”的坚决与信念 。
成立于2018年的阿维塔一路走来跌跌撞撞 , 直到现在才开始显山露水 。 阿维塔11的首辆白车身 , 已于今年10月在重庆工厂成功试制下线 。 明年二季度 , 阿维塔11将正式发布 , 零售网络也将陆续揭幕;明年三季度 , 阿维塔11将实现首批量产及用户交付 。
阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆 , 可实现最高35万辆的年产能 , 以满足首年百城的销售渠道规划 。 作为一个刚刚诞生的品牌 , 阿维塔虽然三方深厚的技术积淀 , 但技术积淀并不等于市场份额 , 更不等于成功 。
【长期主义者阿维塔】阿维塔11意欲后发制人 , 无论是对于长安老将还是团队新成员来说 , 还得在品牌包装和市场营销上 , 多花力气 。 好在现在的阿维塔还有足够的时间进行调整 , 昨天我们只是听了一场分享会 , 看了一眼阿维塔11的外观 。 对于阿维塔来说 , 一切都只是刚刚开始 。
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