瑞幸在大江大河中翻身( 三 ) 编者按：本文来自微信公众号

从种种动作也足以看出，瑞幸已经进入了一块更大的市场。
而在这一领域最杰出的选手莫过于蜜雪冰城了。甚至可以说，瑞幸未来最大的对手大概率不是以星巴克为代表的精品咖啡，而是以幸运咖（蜜雪冰城孵化）为代表的的平民化连锁咖啡品牌。

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可以预见的是下沉咖啡品牌还会越来越多巨潮曾在《中产阶层正在告别高端消费》中提到：中产阶层不愿高消费，其实是一种在消费理念方面被迫的“理性回归” 。目前中产阶层的高端消费正在下行，这也正是瑞幸得以重新崛起的大势。
可以作为例证的是，曾经高端茶饮的代表喜茶，同样也在开放非一线城市加盟业务。
瑞幸在更大的市场中已表现出了极强的野心。这是一种在更深刻洞察之下、获取一定先发优势之后体现出来的自信。如郭谨一所言：“目前中国咖啡市场刚刚起步，发展潜力巨大，且天花板极高。 ”

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郭谨一对低线城市的押注大获成功如今，中国的一二线城市已经容纳了过量的消费品牌。而那些广阔低线城市甚至乡镇市场的消费群体，并没有得到创业者和资本的足够重视。即便是蜜雪冰城、正新鸡排为代表的企业早已证明了这一市场足够孕育出巨头型消费品牌，不少来自城市的创业者和资本，仍在以“下沉市场”的偏见视之。
据雪湖资本的测算，以书亦、茶百道、古茗、coco四家头部中等价位茶饮品牌为对比，若瑞幸能在低线城市和县城的覆盖率与四家茶饮品牌相同，且单城市门店数能够达到四家茶饮品牌门店数的50% ，那瑞幸在低线城市和县城门店数将增长到6382家，增幅190% ，所有的收入和利润增长数据均可以以此计算。
这也是雪湖目前重仓瑞幸的根本原因。
04写在最后
中国社会是典型的叠层社会，一线市场其实只是中国一小部分。
如此前有学者所说的那样，中国更接近于一个世界的概念，一线城市是“发达国家” ，更多的城市是“发展中国家” 。两者之间的商业环境、消费习惯有所不同，包含有某种程度上的隔阂。
就像一线城市的消费者在赞叹马斯克的商业才能、排队下单Model3的时候，雅迪电动车的销量已在2021年悄然突破1300万辆，人们甚至不知道雅迪的老板姓什么。
在县城里你无法看到城市小资们排队买来的Model3 ，在北京CBD你也看不到多少雅迪电动车在路上飞驰。但这并不代表特斯拉和雅迪的失败，他们在各自的平行世界里都是成功的。
咖啡也是如此。星巴克所代表的城市咖啡消费，背后是城市人对咖啡作为一种生活方式的定位和期待——它不仅是一种饮料。而瑞幸所代表的咖啡消费，是更多人对于咖啡所能接受的样子——它只是一种饮料。
实际上，更广阔的低线城市才是北上广深之外更真实的中国。如果说过去三十年成功的商业逻辑是将海外模式复制到一线城市，那么接下来的机会，可能就是将一线城市成功的商业模式，复制到规模更加庞大的低线城市。和海外市场到一线城市的渗透一样，这也需要大量充满智慧的本地化改良。
就像新瑞幸所做的那样。
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