游戏开发引擎平台Unity涉足汽车业务，与新势力合作量产车明年发布记者|程迪编辑|1跨平台开发引

采访人员|程迪
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跨平台开发引擎公司Unity也开始涉足造车了，并且凭借智能网联汽车人机交互（HMI）解决方案，还在10月份获了个新供应链领域的软件类目奖。
在游戏领域， Unity早已名声在外。包括《王者荣耀》、《使命召唤》等游戏在内，在安卓和iOS系统上使用Unity开发的游戏，已经超过70% 。全球排名前100的游戏工作室，有94家在使用Unity进行开发。
这样一家在游戏领域做的风生水起公司也开始涉足造车领域了。
当前， Unity主要针对时下关注度较高的智能座舱HMI市场，为车企提供车载实时3D内容的设计开发软件和解决方案。即通过之前在2D与3D领域动画与游戏创作经验，直接导入到当下的车载HMI设计领域。通过自身已有的引擎平台，为各种型号、系统的车载HMI提供兼容性大，工作流稳定的创作工具。
据介绍，全球排名前十的汽车制造商在打造属于新一代智能汽车人机界面时，使用的都是Unity智能汽车嵌入式HMI设计工具。
“这一构思早在2017年就有了。 ”Unity大中华区战略兼市场负责人梁璐告诉界面新闻采访人员。 “当时， Unity就成立了一个独立的“工业事业部” ，针对数字孪生、互联网、汽车、运输、建筑、数字城市等工业领域的各种需求，投入了4.5亿美元的研发成本。 ”
据介绍， Unity的工业事业部不仅在多领域探索实时3D技术，同时大力推广VR、AR的完整工具链，与头部VR厂商进行紧密合作，保持着与所有VR、AR主流平台的同步更新。

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图片来源：Unity官网
这一转变，也使得Unity获得资本市场以及二级市场的青睐——去年9月，公司在纽交所上市。仅仅过了14个月，其股价已经从52美元飙升到197美元左右，市值突破550亿美金。
“如何拥有一个更高效、更快捷、更人性化地交互式HMI系统，已经成为越来越多车企和各级供应商的重要诉求。 ”梁璐向界面新闻采访人员表示。
为什么主流汽车制造商会选择一个“游戏引擎”平台来开发自己的智能汽车人机界面呢？
这就要从传统HMI设计开发中逃不开的两大痛点——流程断裂和平台碎片化说起。
传统HMI的开发伊始，都会有一个极为初级的步骤：图片设计。这个动作大多在像PS这样的软件里做成，再用快速原型来演示。这两步之间就会有很多设计元素没有办法完整继承。即设计端和生产端流程并不是一套工具，很多设计内容在开发周期过程中会丢失，还会额外造成冗长的反复沟通。
即使逃过了流程断裂，还有平台碎片化问题。
不同厂家选用的硬件平台、软件平台、操作系统都不一样。而且现在的智能汽车，车内一般标配起码三块屏幕，但分辨率各不相同，且往往是异形的，就要针对各种平台和屏幕进行适配，而不同环境中迁移内容的成本通常非常高。

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图片来源：Unity官网
Unity核心的能力之一就是跨平台，可支持28家主流平台的开发。包括iOS、安卓、VR头显等。其HMI也支持各大主流车机系统和车规级芯片。
除了HMI设计工具， Unity的实时3D互动技术也让不少车企的整个产品设计与制造过程更便捷、安全与全面。
据悉，宝马已经将Unity的实时渲染技术引入到了汽车生命周期的各个环节中。包括用AR、VR来优化生产流程、沉浸式汽车营销案例，以及用Unity进行自动驾驶技术的开发和测试。
此外，沃尔沃汽车设计师和工程师，则使用Unity创建沉浸式环境，来体验和测试车辆状态，并用虚拟视觉化方式进行研究、建模、原型设计和用户测试来验证想法。这在现实世界中几乎不可能做到。