[爱卡汽车 新能源频道原创]
作为极氪的首款量产车型，从诞生至今一直都饱受热议，此次在广州车展前夕，ZEEKR 001为我们带来了新一轮的座舱技术体验，从中确实能感受到，极氪在人性化设置上下了一番功夫。

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ZEEKR 001秉持“不造无聊的智能电动车”的信条，尽可能的将智能潮流科技注入产品基因，在整体的车机体验中，确实能感受到UI设计上十分有极氪自己的特点，整体扁平化的视觉效果也让人感觉更舒服。

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极氪ZEEKR 极氪001（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

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从座舱的布局上来看，整体非常简洁干净，加上轻微的线条点缀也并不显得单调，但这样的结果就使得车机系统的操作十分依赖中控大屏幕，好在这次极氪联合百度在语音交互上做了全链条的语音智控。

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15.4英寸中控悬浮触摸屏，尺寸和现实清晰度都做的不错，此次体验到的系统在操作上也比较跟手，响应速度也不错。

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这套语音系统在各个位置上都有专门的麦克风做接收，能根据不同位置发来的指令做出相应的动作。可识别包括车机常规设置等系统模块、影音播放设置等娱乐模块和导航设置等功能模块在内的超百万条语音指令。
除了在功能性上强大以外，在反应速度上还是可以的，包括连续指令在内都做的十分到位。同时系统甚至能避开跨座位的干扰，也就是说当某个座位的人在和车机互动的时候，其他座位的人是可以继续交谈而不会干扰到车机识别的。

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虽然空调温度和座椅通风加热这种简单的操作，我们都可以交给语音交互来执行，但是官方还是在屏幕上预留了一个小的操作程序。

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中控屏幕能控制的内容确实非常之多，以官方的说法是，所见皆可调，由此你可以感受到这套系统内可设置的条目有多少，甚至于前后排的氛围灯都可以分开设置。

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我甚至在系统的角落里还翻到了类似手机上的APP权限管理，可以感受到产品经理在系统运用上确实想的比较细致。

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有些遗憾的是，目前ZEEKR 001的系统是不支持手机互联的，也就是说Carlife和Carplay你都用不了。虽然这个设定并不算罕见，但是以目前车内所能提供的APP数量来看，整体在娱乐性上还是比较欠缺的。

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驾驶模式以及车辆悬挂等控制类目也都集成在了中控屏幕当中，同时并不再外设物理按键，不得说，这样的设定在驾驶过程中切换起来还是有些麻烦的。

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另外一点值得一说的是，车内的音响确实也是ZEEKR 001的一大卖点之一，12个来自雅马哈的扬声器，同时后台的声场算法也同样由雅马哈完成。目前这套音响只配置在顶配车型上，但在近期其他车型可以花6000元（打折期）进行选装，从音响品质上来说，还是比较划算的。