毫米波|高通的5G生态图景:技术深了,路走宽了( 二 )


不夸张的说,5G连同人工智能等技术的广泛社会渗透,已经完全变革了人们的日常生活与工作体验。
高技术和低门槛
如果纵观通用目的技术的发展,我们会发现一个悲喜参半,机遇、挑战并存的事实。机遇的一面是,技术的发展总是越来越深入;挑战在于,越到深处,技术突破的难度越来越大,应用门槛也越来越高。
持续演化是通用目的技术的特点,5G自然也不例外。而能否充分发挥5G的强大特性也与5G频谱资源的利用程度紧密相关,这恰恰是5G演化发展的下一个目标。
实际上,要实现5G的全部潜能,充分利用其丰富特性,更高频,也更丰富的毫米波频谱资源使用是必要的。而充分利用全部可用频谱,也是5G自设计之初的目标之一。但是知易行难之处在于,毫米波波段由于其高频电波传输距离受限等原因,使用起来确实比低频频谱更有挑战。要突破障碍,需要先行者的创新。
这方面,高通正在迈出引领性的步伐——通过动态频谱共享(DSS)等技术,让运营商能够建设与LTE共存的5G广域覆盖,让5G尽享全波段频谱的各自优势:其中,由5G Sub-6GHz中频段支持更大的网络覆盖范围和容量,而5G毫米波则支持数千兆比特速率、超大容量和超低时延,支持密集城区部署,赋能工业应用等场景。
在2021天翼智能生态博览会展区,毫米波技术已经走向现实。在技术层面,高通与合作伙伴展示了包括5G毫米波大上行帧结构8K视频回传在内的最新技术,突显了毫米波在满足未来众多5G行业应用方面的性能优势;在终端层面,高通携手了广翼智联、广和通、龙尚科技、美格智能、OPPO、移远通信、芯讯通、中兴通讯等伙伴,展示5G毫米波赋能的CPE、模组等多类型终端。一个日趋成熟的毫米波生态蓝图正在徐徐铺开。
其实,这种由产业先行者将技术做“深”,再通过技术赋能,将生态做“广”的方法,不仅将适用5G毫米波的发展,而是早已经有成熟范本。就拿智能手机来说,曾几何时,在手机领域的玩家几乎屈指可数,但是由于高通的技术授权和方案供应,已经有更多新兴力量加入到无线通信产业的繁荣机遇当中。
像小米、OPPO、vivo、iQOO、红魔、一加、realme、黑鲨等智能手机品牌,因为有了底层技术生态的加持,现在都已成为5G手机家庭的核心成员。
毫米波|高通的5G生态图景:技术深了,路走宽了
文章插图
图:2021天翼智能生态博览会,搭载骁龙5G移动平台的智能手机。
创新于千行百业
万物互联与万物智能,是5G产业链的共同愿景,而它背后所暗含的意义在于,通信技术与更多技术,更多领域的融合,能够带来乘法和指数级的价值创新。
技术间的融合已经在发生,5G与人工智能、云端技术共同组成了新一代信息技术,就像我们说万物互联的时候,就默认说到了万物智能。而这些交叉在一起的通用目的技术,显然成了更具威力的创新组合拳,推动技术与行业之间的更深层次融合。
安蒙在2021天翼智能生态博览会上的演讲中强调,连接、智能和云的融合,必将推动几乎所有行业的数字化转型。一些生动的例子,也贯穿在他的介绍中。
比如在产品层面,一个智能可穿戴设备,就可以看做是“手表”形态与“智能互联”技术的叠加。当Fossil这样的传统服饰品牌推出了智能可穿戴终端,让用户通过手腕上的一个小装置,就可以实现运动监测、健康管理、在线沟通等体验的时候,我们已经很难分清,这是一个时尚饰品、一个健康设备,还是一个沟通工具。实际上,这是一个全新创造的融合物种。
在服务层面,我们之前所说的汽车领域,即是一次翻天覆地的转型。由于无线能力的加持,汽车已经成为云端一体化的智能设备。对汽车公司而言,汽车服务不再是只能与4S店打交道,取而代之的是丰富的车内体验,以及由此带来的商业模式、服务和创收机会。汽车业不再只是制造业,也可以是一种服务业。