被比亚迪、宁德时代拒绝后，苹果公司仍不死心本文原创

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中国的新能源电池技术已经发展至全球领先，很多国外的巨头都来寻求合作，其中也包括了苹果公司。苹果正在进行造车项目，于是想和宁德时代，比亚迪这两大电池巨头合作。
但因为提出要让他们到美国建厂等诸多不合理的要求，导致苹果被两大中企拒绝了。然而苹果公司仍不死心，怎么回事？应该与苹果合作吗？

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苹果仍希望与中企合作
造车似乎成为了潮流，许多科技公司都跨界造车了，或者进军汽车市场分一杯羹，苹果公司也没有落下脚步。苹果或许很早就启动了造车计划，随着计划的徐徐展开，一些内幕和行业动作也被披露了。
首先可以明确苹果要造的车是新能源汽车，既然是新能源，那就要解决最核心的电池技术问题。苹果不可能自己生产电池，也没有足够的时间去发展电池产业链，只能靠合作。

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在全球范围内，中国的新能源电池技术排在世界首列，其中以宁德时代和比亚迪最为瞩目。宁德时代是全球最大的新能源电池厂商，比亚迪也掌握了行业领先的电池技术。于是苹果自然而然找到了它们商讨合作事宜，但并没有取得太大的进展，甚至谈判陷入了僵局。

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因为苹果公司提出了过于苛刻的条件，比如要让宁德时代和比亚迪到美国建厂，同时还要组建专门的团队为苹果提供服务。由于这两个条件不容易解决，因此宁德时代和比亚迪拒绝了苹果的合作请求。
此后苹果找到了日本松下进行谈判合作，但是在没有取得进展之前，苹果这方面又传来了消息，在合作一事上苹果仍不死心。有消息人士称，苹果并没有放弃与宁德时代，比亚迪恢复谈判的希望。

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站在苹果公司的角度，完全可以理解为什么会这么做。首先宁德时代是全球最大的电池供应商，其市场份额占据极大的地位。既然要合作就要选择最好的，如果是和其它的厂商合作，在与宁德时代的竞争中可能会落入下风。
其次两大电池厂商掌握行业领先的磷酸铁锂电池技术，这种电池有更低的生产成本，比业内的竞争对手价格，性能都更为出色。这是苹果比较看重的。

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苹果公司如果想把汽车造出来，没有电池保障的话，消费者会选择苹果汽车吗？以苹果手机，平板等诸多设备昂贵定价特性来看，苹果汽车肯定也是走高端路线。
所以要做就做最好的，去选择那些二三线的电池厂商合作，别说苹果公司不愿意，消费者也不可能买单，所以苹果仍希望与中企合作。
应该与苹果合作吗？
苹果造车项目如果想成功的话，那么宁德时代和比亚迪的合作机会就必须把握。苹果想要继续与两大中企探讨合作事项，以苹果产业链的影响力，应该与苹果合作吗？

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相信宁德时代，比亚迪拒绝合作并不是针对某家公司，能够有合作机会并拿到更多的订单项目，对企业来说肯定是一件好事。而问题就出在苹果公司合作的态度上。
苹果为了让自己享受便利，降低产业链成本，要求两家电池厂商到美国建厂。实际上在美国建厂的成本是其它地区的好几倍，而且也没有特殊的团队人才为苹果服务。