苹果|中企变成“香饽饽”？苹果一计不成又施一计后，再次传来了消息！电池|宁德

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众所周知，现在不少手机厂商们都做出了一个跨界造车的决定。这其中也包括了苹果。而基于想要布局造车领域，所以苹果找上了我们国内的两家中国电池巨头，一个是宁德时代，一个是比亚迪。

苹果的态度倒是很高高在上，不止希望要合作，还希望这两家中企去到美为其建立专门的电池工厂。但让苹果遗憾的是，这两家中企先后都拒绝了苹果的这个提议。而在苹果寻求两大中企合作的计划没有得到苹果需要的结果之后，苹果又有了一个新计划，那就是找了个“备胎” 。

在被两大中企拒绝之后，苹果找上了日本的松下电池。据悉，松下的回应是比较符合苹果预期的。松下表示，不排除任何的可能性，未来也很乐意帮助苹果开发电动汽车的电池。当时不少业界人士对此的猜测是，苹果想要凭借找“备胎”的这个计划给中国企业一点危机感。

其实当初个人是不太赞成这个说法的，毕竟一个不成苹果选择另外一个企业寻求合作也是正常的发展战略。但没有想到的是，就在近日根据中国经济网的报道信息显示：苹果仍旧没有“死心” ，目前仍在选择计划和宁德时代、比亚迪这两大中企恢复谈判，为了获得更为先进的电池提供而努力。

那么现在来看，苹果找好这个“备胎”的原因可能真的诚如业界人士分析的一般，苹果只是想要给中国企业一点危机感。可既然想要如此，为何在之后又舍不得这两大中企呢？对此，个人认为可能有两大现实的原因。
其一，在苹果所青睐的磷酸铁锂电池这种技术当中，中国电池企业的竞争实力要比其他的更为先进。像苹果这样进入汽车领域的新手而言，自然也需要找一个像宁德时代这样技术实力强悍的合作者合作，这才能更好的稳定市场。

而其二则是在宁德时代拒绝了苹果之后，宁德时代获得了特斯拉的大订单。这意味着宁德时代如今是个“香饽饽” 。可以这么说，宁德时代在电池领域根本不缺苹果这一个合作者，要知道，在今年的前8个月当中，宁德时代就独占了全球动力电池超过了30％的市场份额。而比亚迪也同样不差，为10％。

在这种情况下，苹果作为一个“初生”在汽车领域的手机厂商，自然是不舍得这两个中企的。
写在最后
【苹果|中企变成“香饽饽”？苹果一计不成又施一计后，再次传来了消息！】就个人觉得，如果说在之后的谈判中苹果依旧不作出让步，那么有很大的可能性是依旧会被拒绝。刚刚小编就说了，这两家是要技术有技术要订单有订单，在这种情况下，一个在汽车领域中没有什么太大吸引的苹果，还不足以这两家中企紧随其上。对此，你们怎么看呢？欢迎留言评论、点赞和分享！