比亚迪|另辟蹊径富士康再有“大动作”，这次不再是手机

近几年，随着智能手机行业的蓬勃发展，也带动了其他企业的进步，因为不管是任何一部手机，都是由多家供应商整合而成，不管是华为也好，还是小米也罢，亦或是苹果、三星这种国际大厂，其产品都是通过各个供应商手中拿货，从而完成一部完成的设备。

文章插图

两大代工厂分庭抗礼，富士康正在逐渐扩张当然，除了手机厂商与各大供应商整合以外，其实还有另外一类企业也是不可或缺的存在，这类企业就是代工厂。而说起代工厂，我们就不得不提到两家企业，一家是郭台铭创立的富士康，另外一家则是王传福创立的比亚迪。

文章插图

其中，郭台铭当年在国内建立富士康代工厂之后，凭借着苹果的巨额订单起家，打响了代工厂的名号，如今富士康几个规模庞大的代工厂也基本都是在国内。目前富士康的发展还算稳定，甚至代工厂还开到了国外，所以也不难看出富士康想要向外扩张发展的想法。

文章插图

而另外一家代工厂比亚迪虽然面对富士康来说还存在着些许的差距，但不可否认的是，近几年比亚迪的实力每年都在增加，当初王传福创立的富士康其实主要是以做电池起家的，不少知名企业都是比亚迪的客户。而之后比亚迪也是开始进军了汽车领域，其实原本来说两家企业的交集并不会太多，但是随着郭台铭邀请王传福到富士康参观之后，局势就发生了变化。

文章插图

富士康另辟蹊径，不再只是“玩手机”王传福到富士康参观之后，比亚迪随后也做起了代工方面的业务，甚至还有消息表示王传福挖走了富士康400多个员工，所以两家企业的竞争也就此展开。如今比亚迪在多个业务上有所发展，但是富士康的主要方向还是在代工领域，所以为了富士康未来的走向，如今鸿海集团的董事长也正在做出一个决定，那就是另辟蹊径，让富士康进军电动汽车行业。

文章插图

近日，鸿海集团表示，计划未来在2025年-2027年之间，富士康将会在电动汽车行业当中占据10%左右的市场份额。虽然富士康做出了进军电动汽车的行业，但严格来说并不是和比亚迪类似，因为富士康并不打算做自己的电动汽车品牌，主要还是以开发合作的形式发展，向一些汽车制造商提供电动汽车的零部件、电池甚至是汽车内部的车联网系统等等。

文章插图

其实说到底富士康目前还是难以摆脱代工的方向，只不过这一次要比代工手机有着更高的技术要求而已，所以说对富士康来说也是一个“大动作”了。所以不难看出，目前富士康也明白手机代工给自己带来的局限性，所以开始积极拓宽业务方向，从而让富士康有更多的客户和发展机会。因为只有这样，富士康在未来才能避免被比亚迪全面超越，在各个行业展开竞争，从而保住自己的地位与营收，避免被“弯道超车”，可谓是未雨绸缪了。而未来，自己也不再只是一个手机代工厂。电动汽车行业随着富士康这个“新玩家”的入场，这一领域未来也将会迎来一波“洗牌”，毕竟富士康已经定下了目标，10%的市场份额并不是小数。