ERP|大疆无人机的平民化理想｜知料( 三 ) 电子商务|亚马逊|跨境电商

大疆无人机的平民化梦想大疆在2019年进入测绘行业后，剑指航测平民化。
邓凯强表示，首先是价格实现平民化，过往无人机测绘和航测工作动辄上百万元，现在一台无人机成本几万到十几万不等；其次是技术平民化，以往航测工作者要做大量的培训，用一周时间学习软件及无人机飞行操作。但现在，无人机小型化、简单易用、上手快；最后是应用平民化，除了传统的测绘单位会用到，建筑、林业、水利、交通、应急救援等场景都可以用到测绘的技术和成果。
昆明市测绘研究院院长侯至群向36氪介绍，此前的测绘行业多使用直升机、或者抛投式固定翼无人机及垂直起降固定翼无人机，但这些产品价格高昂且使用不方便。多旋翼飞行器对起降地点较为宽容，是相比其他飞行器机型最独特的竞争优势。
经纬M300 RTK搭载禅思L1
技术、产品、商业、创新之间，大疆如何平衡和考量？
相比垂直起降，大疆迟迟没有推出固定翼的无人机机型，这也与企业定位相关。大疆产品经理Sam向36氪解释， “大疆不是没有这种技术能力，但对场地的要求决定它成本高、使用难度大、非常小众。在达到易用性前，难以形成规模。 ”这与大疆的发展逻辑背道而驰。
Sam表示，对于很多产品形态，大疆内部技术都有探索和尝试。但大疆将技术产品化前，内部会设置很多“门槛” ， “我们会经过层层考量，去思考产品能否真正带给客户利益，能否变革行业。
值得一提的是，大疆今年推出了无人值守机场，但这个项目10年前在大疆内部就有预研及工程样机。在推出无人值守机场产品化项目之前，大疆行业团队调研发现，有的旗舰级无人机场重一吨，但卖100多万，还需要配一个维护员工。 “这实际上失去了无人值守机场本身的意义。实用、划算才是无人机场的产品趋势。 ”
大疆希望无人机场可以6个月内免维护，配合完善的功能和业务流，每天提供关键数据，甚至用户忽略机场的存在。谨慎的推出产品，也代表着，大疆已经认可自己是一家成熟的商业公司。
Sam向36氪补充道，大疆工业级无人机产品发展有两个核心纲领，一是让无人机广泛应用，产生普遍的社会价值；二是产品易用且稳定。具体到产品策略上，一是提供像电动螺丝刀一样的简便、可靠、易获得的生产力工具，二是在重复性劳动的场景最终实现无人值守。
【ERP|大疆无人机的平民化理想｜知料】（本文中Sam为化名）