滴滴出行|滴滴打车对比美团打车：差距无法接受美团点评|王兴|美团打车

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程维曾在一次演讲中大谈滴滴野心，畅谈新能源汽车，大概意思就是未来的十几年内，要干100万辆新能源汽车，要靠一己之力描绘美好的新能源未来。配套的小桔充电也要搞，不过别急，路要一步步走，精彩的演讲短暂得似乎能让人遗忘，转天老相识王兴的公司美团点评就被曝出上线了分时租车功能，那个只想吃喝玩乐的美团点评变了，这已经是它第二次打入滴滴出行的后庭打压试水了。

美团点评在部分城市上线打车服务，并借此低调入局网约车市场，半月过后，美团点评在网约车中上线“优享计划” ，意图用更多的服务来满足乘客的出行需求，经营思路和滴滴出行无异，不知一心想跑的更快的程维作何感想。

四年之前，程维自己创业，当他拿着第一版“滴滴打车”给王兴看时，王兴直骂垃圾，并给出了很多修改建议，后来程维回忆，如果不是当时王兴的一顿骂，或许也不会成就现在的滴滴出行。乌镇互联网大会上两人再度相遇，媒体组局请程维、张一鸣还有王兴谈谈互联网的下半场。讨论中，王兴谈了好多对出行领域的想法。原以为只是随便唠唠，没想到爱思考的王兴这一次却走了心。 “你希望我们打车业务试点成功么？希望？那你是代表了大多数消费者的观点。 ” 随便翻翻关于滴滴出行的问题和论坛，我们看到的绝大多数都是负面的声音。

大家一边diss滴滴一边期盼美团能早点进驻到他们的城市。原以为只想吃喝玩乐的美团点评也就这样了，没想到却干起了出行。虽说美团点评低调在南京入局，但就眼下从美团出行进驻南京的受欢迎程度来看，已经成了滴滴不得不面对的一个事实。从团购到外卖，从酒旅到打车，美团点评不知不觉已经在生活的方方面面融入了我们的生活。然而业务线繁多的美团点评仍欲求不满，即便力单势薄也要硬着头皮做下去。王兴虽然也都多次否定美团点评是家爱打仗搞事的狼性公司，但王兴一直不否认竞争的存在，他以为竞争的结果是达到目标，并非将对手打倒。

我深以为然，眼下，打车业务还在试水，新的分时租车业务已经上线。然而在美团诸多的业务线中，这只是很小的一部分。 “打车业务目前还在试点阶段，美团点评现阶段有很多试点业务。其中，有不止一个业务已经试点两三年了，目前还没有结论。而试点了8个月的时间的打车业务还是我们目前试点时间比较短的。 ”美团高级副总裁王慧文这样说道。是不是从竞争角度出发，用户并不关心，能真正改变我们生活并体察用户需求的公司，用户就认为你是好公司。

“从群众中来到群众中去” ，精通吃喝玩乐的美团深谙其中的道理，继Uber和滴滴做实了八卦飞舞的合并传闻后，滴滴现在在出行市场上绝对是行业老大。但是一开始就对出行有些思考的王兴却觉得还有机会，因为在他眼里，这种靠并购买来的寡头根本坐不住自己的江山。 “只要客观规律存在，就会有第一第二。我们认为市场不需要一家独大，外卖领域美团外卖占61%的市场份额，但是我们并不认为没有老二的空间” ，通过服务和非产品本身获得的竞争力，往往是短期的，在特定因素撤出后便会出现疲软，团队懈怠和消费者不满是迟早的事，而滴滴出行刚好处在这种状态。