滴滴出行|九年时间，滴滴烧光1800亿，程维真的人傻钱多？程维

【滴滴出行|九年时间，滴滴烧光1800亿，程维真的人傻钱多？】

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2011年，年仅29岁的程维已经是支付宝B2C事业部副总经理，从名校毕业到中国级别最高的互联网公司，程维用自己的实力证明了自己的实力。如果他愿意，可以在阿里巴巴做到高级管理，但程维选择在自己的事业高峰期创业，这一决定需要极大的勇气。

也许是看到了优步在国外的极大成功，而彼时的中国也有网约车平台，易到用车甚至早于优步提出了网约车的概念，但易到用车始终没有做到市场下沉，针对的都是高端用户的约车，所以一直没有发展起来，而程维便是看中了这一市场，在2012年9月推出了滴滴打车。

在获得第一笔投资之后，滴滴便走上了飞速发展的道路。在此之后，与快的合并，收购优步中国，滴滴再也没有竞争对手，现在的高德、曹操和一喂出行与滴滴实力相差巨大，如果没有今年的安全审查，留给高德、曹操和一喂出行的发展空间是非常小的。

自创建以来，滴滴没有实现盈利一直是公司的命门所在，也就是因为这一致命原因，滴滴迟迟没有上市，而是靠着资本的投资来不断地扩大自身，以期在得到足够规模的市场之后实现盈利。
程维本人的专业是行政管理，虽然与互联网技术没有丝毫关系，但在阿里巴巴期间积累了销售和管理经验，不会像ofo的戴威一样，为了面子将投资人的钱挥霍无度。程维曾回忆在“网约车大战”时期，自己每天都要签数千万的单子，写字的时候手都在抖。

所以说不管是程维的个人能力，还是公司的管理都没有任何问题，那么滴滴一直是亏损的状态只有两个原因，一个原因是滴滴一直在说谎，毕竟如此高的抽成还是亏损很多司机都不相信。还有一个原因，滴滴的业务确实广泛，例如无人驾驶项目和海外扩展业务，这些业务无疑是烧钱的，而滴滴的很多盈利都投在了其他项目上。

截至目前，除了日本软银之外，已经数十个投资机构，给予滴滴近300亿美元的投资，而这些钱除了变成股份，投资人还没有任何收获，并且随着滴滴上市后股价的暴跌， 2018年的投资人基本都是血亏，其中就包括日本软银集团。

2018年之后，随着多起恶性顺风车事件的发生，滴滴也开始走下坡路。原本打算于2018年上市，但一系列的市场明显打乱了滴滴的节奏，随着高德、曹操纷纷获得腾讯和阿里的投资，原本的不足为惧的对手也在不断地成长，而滴滴因为投资减少，再也没有当年的从容。

在小编看来，滴滴能否有未来，关键在于能不能顺利地度过安全审查。现在滴滴仅仅是下架，而老用户是可以正常使用的，如果未来滴滴直接被封禁，那么十年发展就化为灰烬。很多人担心滴滴倒下打不到车，试问，中国数百个网约车平台虎视眈眈地盯着滴滴，滴滴倒下之日就是抢占市场份额之时，网友的这一顾虑完全是多余的。