动力电池|小米汽车两年就能量产？造车进展超预期，预计2024年上半年量产

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10月19日，小米集团董事长雷军在投资者日上宣布，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

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今年的3月30日，雷军就在小米春季新品发布会上宣布小米正式进军智能电动汽车行业，9月1日上午，雷军官宣小米汽车落户北京，完成正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿元人民币，雷军亲自出任法人代表，且已搭建起了近300人的团队。
在今日的投资者大会现场，雷军表示，做汽车业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。

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或受消息影响，今天小米集团（01810）大涨超5.39%，收盘报22.5港元。
其实任何一家跨界造车的企业都不是一时的心血来潮，小米也是如此，目前小米已投资了4家动力电池企业，动力电池在新能源汽车中有着举足轻重的存在，是新能源汽车构成中的重要的一部分，目前小米所投资的动力电池企业中，有两家A股上市公司，分别为珠海冠宇（688772）、赣锋锂业（002460），即便是没有上市的蜂巢能源和中航锂电，也是在国内外动力电池装车量排名靠前的企业。除此之外，在汽车电控悬架系统方面小米也有涉猎，今年8月底浙江孔辉汽车科技有限公司的A1轮股权融资就是小米独家完成，浙江孔辉是国内首家乘用车电控空气悬架系统供应商。

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目前跨界造车热潮中，有的企业选择收购，有的企业则选择合作，不管是哪种方式，大量的企业介入就会有大量的品牌诞生，新能源汽车市场的竞争也会变得异常激烈，但是对于用户来说，激烈的竞争除了会让我们得到更实惠的价格之外，也会不断的推动着汽车企业去进步，去革新。
曾经的大哥大都是稀罕物件，可随着时代的变化，手机已基本实现人手一部，手机企业想要活下去，就要不断的研发升级产品，用产品力促使用户去更换，从而促进消费。
曾经的汽车也是稀罕物件，但是截至2021年3月，全国机动车保有量已达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，其中汽车驾驶人4.25亿人。2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆，新领证驾驶人839万人。第七次全国人口普查结果显示，我国总人口为14亿1178万人，根据数据计算，已有30%的人拥有汽车驾驶证，每5个人中有可能有一个人拥有汽车，当然不排除一家两辆车或多辆车的可能。按照这种增长势头，未来每个家庭一辆或多辆汽车的情况即将与手机一样随着时代发展成为标配，如果在向以前一样，一辆汽车开上10年甚至20年，那么这些车企至少要倒闭一多半，所以汽车也将成为快消品，这就促使车企不断研发升级增加产品力，来达到让用户不断更新消费的目的。
小米的入圈，能不能创下与小米手机相同的辉煌呢？我们拭目以待。

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