Flyme|魅族索尼合作≠共赢,细数flyme适配的上百款机型

Flyme|魅族索尼合作≠共赢,细数flyme适配的上百款机型

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Flyme|魅族索尼合作≠共赢,细数flyme适配的上百款机型

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Flyme|魅族索尼合作≠共赢,细数flyme适配的上百款机型

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10月15日 , flyme微信公众微信号发布了一则推文:flyme与索尼Xperia达成战略合作 , 此次合作将聚焦于本地应用与本地化体验 , 索尼 Xperia 1 II在后续更新中将逐步加入flyme中的应用商店 , 邮箱 , 天气等应用 。

合作≠共赢
这次合作又分两个部分来看 , 对于索尼来说 , 可以更好的本地化 , flyme作为第一梯队的手机系统 , 以此做背书 , 索尼手机说不定会有更好的销量 , 这并不是无稽之谈 , 之前魅族适配了努比亚手机 , 还引起了努比亚的热销 。 对于索尼来说这是一个非常好地开始 。

对于魅族来说呢?我们点开论坛会发现两种声音 , 一种是祝贺 , 两个品牌强强联手 , 势必会有点不一样的烟火 , 另一种声音是自家手机还没有适配完 , 就要适配第三方机型 , 合着魅族16系列就不配呗 。
在魅族15之前 , 魅族的旗舰机一般至少更新两个大版本 , 我们拿销量最拉胯的魅族Pro7来看 , 出厂系统是flyme6 , 现在最新的稳定版是flyme8 , 这是17年发布的旗舰机 , 而19年发布的魅族16P现在稳定系统也是flyme8 , 出厂系统是flyme7 , 至今还没有推出稳定版 , 更为让人无奈的是 , 魅族16P还是安卓8.1 。 现在除了偷渡 , 官方还没有发布最新的稳定版 , 效率高吗?不高 , 你不知道2016年每月更新稳定版的疯狂 。

现在自己机型适配还没有搞定还有抽出一部分精力去搞第三方 , 最终损害的还是自家老机型用户 。
看似双赢 , 实则无奈
魅族在经历过几次起伏后体量迅速缩小 , 想要保持自己的用户和声量 , 适配第三方成为了唯一选择 , 冲击高端 , 打造三零手机 , 只坚持了不到一年 , 最新发布的魅族18X除了白面板找不到任何亮眼的卖点 , 魅族还能活多久 , 这成为了一个老生常谈的话题 。

Flyme与索尼合作也不是什么新鲜事了 , 最开始的时候魅族适配过上百款机型 , 只不过随着体量减小与人员的流失而减少了适配 。 从无偿变合作 , 让flyme成为了一个新的增长点 , 能否成功还需要看后续合作 。
Flyme适配上百款第三方机型
早在flyme6的时候 , 魅族就上线了第三方适配工具 , 开发者可自行进行适配 , 与开发者进行合作适配flyme 。 2017年5月9日 , 第一批适配flyme的第三方机型出炉:小米note、小米手机3 、红米note2、红米note3、红米2、一加3/3T、ZUK Z2 、谷歌Nexus 6/6P 、HTC M8 , 共计8个机型 , 机型的安装包直接放在了flyme的官网 , 大家可以自行下载刷机 。 从开始适配第三方到结束 , 魅族一共适配了91款第三方手机 。

适配最多的品牌为小米 , 一共18款 , 从小米2到小米5 , 涵盖了四代旗舰机 , 索尼有6款 , 从索尼XperiaZ1到索尼XperiaZ3 , flyme成为了风靡一时的手机系统 。
适配第三方的意义
手机系统适配第三方的意义主要分为2个方面 。
培养用户习惯 , 手机系统作为一部手机的核心 , 很多时候它养成了用户的使用习惯 , 小到返回手势 , 大到支付方式 , 不同的手机系统使用习惯截然不同 , 手机系统使用顺手了会进一步促进手机销量 。

扩大影响力 , 小米手机是靠系统起家的 , 锤子手机也是 , 如果手机系统影响力达到一定声量 , 也会有很多拥簇者 。