苹果|2024年量产!小米CEO雷军确认:年轻人的第一辆车不远了

10月19日消息,在今日举办的投资者日上,小米CEO雷军公布,汽车项目的进度远超与其,已收到2万多分简历,到岗研发团队453人,预计2024年小米汽车就能进入量产阶段。
苹果|2024年量产!小米CEO雷军确认:年轻人的第一辆车不远了
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进入新能源时代后,不少企业跨行造车,考虑到研发成本和生产周期,绝大多数手机和互联网企业选择仅做电动汽车供应链厂商,只有小米、苹果等寥寥无几的手机企业下定决心造整车。
造整车需要整合供应链,还要搞研发,成本和技术研发难度太高。即便是资产雄厚的苹果,造车项目也接连受挫,总负责人连续离职4位,到现在也没有公布到底搞出了啥玩意。原先彭博社等诸多外媒预测,苹果首款电动汽车会在2025年前后发布,现在看来,大家都太乐观了。
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与苹果相比,小米步步为营,联系供应链、招募研发团队都在有条不紊地进行,再加上不吝惜研发经费,所以进度远超预期。正因如此,雷军才敢放出豪言,2024年新车投入量产。
不过小米也需要考虑,他们的电动汽车能大卖吗?作为全球销量前三的手机企业,小米在国内的人气毋庸置疑,利用自己的热度优势,小米电动汽车的营销会非常好做。问题在于,小米该如何将手机用户转化为电动汽车用户。
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之前华为与赛力斯合作,确实让赛力斯智选大火了一段时间,但很快赛力斯的热度就过去了,排不进造车新势力销量前列。那些销量较高的造车新势力如蔚来、小鹏、理想等,事实上都已经营汽车业务多年。
【 苹果|2024年量产!小米CEO雷军确认:年轻人的第一辆车不远了】更何况在电动汽车行业,还有特斯拉、比亚迪等老牌车企,9月国内销量都在5万台以上。等到2024年小米汽车能够量产时,这些车企的月销量估计都能达到10万台以上,再加上丰田、大众等传统车企转型,小米想要抢占一份市场并不容易。
对于电动汽车行业的情况,小米不可能不知道,既然敢入场,小米就有信心与其他车企一较高下。小雷认为,汽车行业与手机行业不同,小米在进行营销时,一定要注意方式,不要一味使用在手机行业积攒的经验。