反观高德和其他的一些软件 ， 却已经开始免费开放使用了 ， 就是在这种情况下 ， 人们宁愿选择购买一个手机支架放在车上用来导航 ， 也不愿意再去使用这个导航了 。 一时之间大量的客户流失 ， 但是他们依旧没有再此刻做出任何改变 。 由此我们也能看出来 ， 凯立德其实并没有把握住自己巅峰的时期 ， 去开发出其他的服务来创造更多的营收 ， 反而是依靠着地图的安装升级来不断收取费用 。

一直到2016年的时候才正式对用户免费开放 ， 只是这个时候已经太晚了 ， 那些流失掉的客户早就已经习惯使用其他软件了 。 因此在2017年的时候 ， 这一软件累计亏损了1.85亿元 ， 甚至还被宣布停牌一年 ， 在第二年的时候股票挂牌也被终止了 ， 从这一刻起曾经的巨头也只能黯然退市 。 由此 ， 凯立德导航：曾力压高德 ， 现因不能免费使用 ， 亏损严重宣布退市 。
结语
其实就跟当初马化腾所说的那样 ， 就算是巨人 ， 但只要稍微没有跟上形势 ， 也有可能会倒下 。 我国的社会发展一直都是非常迅速的 ， 所以稍微不注意就可能会被时代所抛弃 。 如今汽车座舱也正在慢慢由传统座舱转为智能座舱 。 这种AR-HUD最早其实是应用在飞机上的 ， 但现在也开始使用在汽车上面 。 不知道这次凯立德是否能依靠着这项技术成功翻盘呢？
今日话题：又一导航巨头陨落？曾占七成以上市场份额 ， 现因不免费使用而退市

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