支付宝|美团无人配送车全责事故，损失不大无热度？乘用无人车应警戒！第三方支付

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10月11日，中国首起无人配送车全责事故，发生在北京顺义。
部署于此的美团无人配送车，与一辆私家车相撞。
公开信息中，这是美团自动驾驶的第一次，也是北京第一例低速无人配送车事故，更是行业第一起由技术开发商和无人车所有方承担全责的事故。

由于低速无人车事故造成损失不大，所以不像乘用车自动驾驶事故那样被热议。
但事故背后的低速无人物流车路权困境，随着今后乘用车无人驾驶技术的进步，车企、科技公司早晚也会面对。
美团无人配送车全责事故
随着无人驾驶技术的发展，越来越多智能驾驶车辆上路行驶，无人配送也因此走入了大家的日常生活。
然而，近日有消息称，其私人车辆与美团无人车发生碰撞。此次事件发生在北京顺义区的白马路后疃村口，同时也是北京第一例低速无人配送车事故。
据悉，发生碰撞的车辆为美团的新一代自研无人配送车魔袋20 ，该车于今年4月发布，目前北京顺义运营的无人配送车已全部更换成魔袋20 。
事故发生后，车主发微博表示：“无缘无故被这东西给撞了，如果是正常车辆最起码会踩个刹车吧，这个横冲直撞的，把我车撞成这样，走个保险就完了？这个测试车不是所属个人，所以推给公司就完事了？为什么不去找封闭道路测试？”

对此美团相关人士表示，当时无人配送车在辅路行驶至T字路口，正直行过马路，遇到社会车辆（上述博主车辆）从道路另一侧驶来，意欲右转，无人车在路中启动紧急制动停止，但社会车辆并没有刹住，撞到了无人车。
但据车主提供的行车记录显示，碰撞前无人车并无明显制动响应，这与美团说法有差异。
最终根据车主放出的交警出具的事故责任认定书，美团被判全责。
【支付宝|美团无人配送车全责事故，损失不大无热度？乘用无人车应警戒！】至此，美团表示没有异议，并称服从交警处理结果，愿意赔偿车主损失。
此外，有关为何是美团无人车全责，该车主还透露了一些消息。
根据该车主发布的“道路交通事故认定书”当事人责任一栏显示：**有机动车不在机动车道内行驶的过错行为，为全部责任， ***为无责。 ”
从上述认定书可以看出，美团无人车被当作“机动车”处理。
然而值得一提的是，该车主称：“交通责任认定单上，责任当事方：驾驶微型客车（无号牌），保险公司：（无交强险）。 ”此时，车辆又被认定不是机动车，所以无法办理交强险。
这不是互相矛盾吗？美团无人车到底是机动车还是非机动车？
无人驾驶落地道阻且长
这次事件其实反映了当前无人低速物流行业最尴尬最麻烦的问题：道路交通法规滞后，低速无人车路权问题悬而未决。
什么是路权？
路权一般可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权等等。
此次事故中便不明确美团无人配送车究竟属于“机动车” ，还是“非机动车”？机动车和非
机动车能行驶的道路、不同情况下的优先权肯定不一样。
然而除了以上提到的身份定义不明之外，交通法规层面还缺乏对无人配送车这类交通参与者的规定，包括车辆经营权、责任主体等。
值得一提的是，今年以来，京东、阿里、美团都曾表示 2021 年计划投放几百台到上千台的无人配送车，未来 3 年计划投放车辆数超过万台。