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1、蔚来：9月新增90座换电站全国换电站总数已达517座
近日 ， 蔚来官方公布了其在9月的换电站布局相关数据 ， 9月新增投入运营换电站90座 ， 全国换电站总数已达517座 。 截至9月底 ， 蔚来累计为全国用户提供换电服务超400万次 ， 全国单日换电服务突破2万次 。

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另外 ， 据官方统计数据 ， “电区房”（蔚来定义换电站3公里以内的住宅）覆盖率达36.01% ， 同比提升122.56% 。 随着换电站密度的持续提升 ， 9月底“车站比”下降至312 ， 即单座换电站平均服务312台车 ， 环比8月下降11.86% 。

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根据蔚来的规划 ， 到今年底前将建成700座以上换电站 ， 从明年开始到2025年 ， 在国内将保持每年新增600座换电站 ， 到2025年底 ， 国内换电站将超过3100座 ， 同时“电区房”覆盖率达到90% 。
2、迈凯伦Artura（参数丨图片）正式在中国开启预定插电混动超跑/售价238万元
10月9日 ， 迈凯伦全新超跑车型Artura在上海实现国内首秀 ， 作为品牌首款搭载全新V6发动机搭配电动机的插电式混动车型 ， 其在国内的起售价为238万元 ， 目前已经开启预定 。 同时官方宣布目前选购的新车将享有5年或7.5万公里内车辆质保、7年电池质保与10年车身质保服务 。

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据官方介绍 ， Artura是迈凯伦首款应用了高性能混合动力（HPH）系统的量产超跑车型 。 同时它还基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造 ， 迈凯伦对该架构进行了匹配HPH系统的专属优化和调校 。 在电气化方面 ， Artura还是迈凯伦首款采用以太网电气架构的车型 ， 除了具备OTA升级能力以外 ， 还能将电缆重量减少10% ， 进一步增强轻量化效果 。
外观部分 ， Artura采用了很多迈凯伦的经典元素 ， 比如极具辨识度的前脸和车尾造型 ， 流畅的空气动力学设计以及由前到后逐渐上扬的车身姿态 。 这些设计搭配车身凌厉的线条以及车门后方的侧进气口 ， 让这款超跑非常战斗 。

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车内设计上 ， Artura装配了具有碳纤装饰的三幅式平底方向盘 ， 后方还有碳纤材质的拨片 。 此外该款车型采用按键式换挡结构 ， 而周围则有中控锁等圆形物理按键以及圆形旋钮 。

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动力方面 ， Artura将采用插电式混合动力系统 ， 由一台全新3.0L双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组成 ， 综合最大输出功率为500kW ， 综合峰值扭矩720Nm 。 传动系统匹配8速双离合变速箱 ， 电池容量为7.4kWh ， 纯电续航里程为30km 。
作为一款插混超跑 ， Artura时速从0至100km/h加速仅需3.0秒；从0至200km/h加速时间为8.3秒；从0至300km/h的加速时间为21.5秒 。 此外Artura的电子限速为330km/h ， 同时取消了机械式倒挡机构 。
3、奔驰EQS将于今年年底在美国上市EPA续航最高可达563km
近日 ， 梅赛德斯-奔驰公布了纯电旗舰车型EQS的EPA续航测试成绩 。 其中后驱版本的奔驰EQS450+在EPA工况下最高续航为563km；而全轮驱动版本的奔驰EQS5804MATIC最高续航为547km ， 比450+版本略低16km 。 据悉 ， 新车将于今年年底在美国上市 ， 起售价为102310美元（约合人民币65.92万） 。

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