美团|卖电,科技巨头的新风口?( 二 )


甚至早在2015年12月 , 时任特斯拉中国公共策划与充电基础设施总监的高翔在接受采访时还提到另一种电力来源——电动汽车 , 表示以后车主可以“把电卖给电网” 。

2015年4月 , 特斯拉正式推出家庭及企业电池组产品
高翔表示 , 随着智能电网建设 , 尤其是车和电网的互联互通 , 在VTOG(双向逆变充放电技术)支持下 , 从车反过来给电网充电就将成为可能 。
此时的车 , 相当于无数个储能电池 , 还能起到对电网削峰填谷的作用 , 即晚上用不掉的电储存到车里 , 白天用电高峰时车主再把这些电散落地卖还给电网 。
这样做的好处是 , 能够把电网冗余电力最大化利用起来 , 不但使车主得利 , 电网也节省了发电及储能成本 。
不过实现这一假设 , 除了技术上突破外 , 更大的考验则在于管理、政策等的协调配合 。
眼下的Powerwall也有点小麻烦 , 正因频繁上调价格而引发部分用户不满 。 从1代的3000美元起 , Powerwall 2代不仅将起售价涨至5500美元 , 还在过去一年间多次提价 , 目前已达到7500美元 。
而且特斯拉在最新政策中还要求用户必须订购特斯拉的太阳能屋顶瓦片才能购买Powerwall储能系统 。 据媒体估计 , 整体套餐价将在41000美元以上(近30万人民币) 。
这显然不是大多数用户能够接受的价格 。 Regulatory Assistance Project高级顾问吉姆·拉扎尔曾对此表态 , 认为储能电池有用武之地 , 但前提是它能变得更加便宜 。 “可再生能源只有整体上变得比化石能源发电、用电更便宜 , 新型电力取代煤电才能水到渠成 。 ”
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不同于特斯拉自建太阳能发电系统和储能系统等方式卖电的尝试 , 谷歌、苹果等公司则是借助第三方买来的多余风电、光电等向用户售电 。
2010年 , 美国联邦能源管理委员会(FERC)一致通过了谷歌以市场价买卖电力的授权申请 。 FERC在其投票会议上说到 , 谷歌目前并没有生产电力的设备或用于传输电力的输电线路 , 并且也没有制定利用这一授权零售电力的计划 。
谷歌解释称 , 公司对电力市场的兴趣来自于管理自己能源供给并更好地接触可再生电力的渴望 。 “谷歌没有销售它的能源管理服务或在能源市场进行投机的计划 。 ”谷歌一位发言人直言 , 公司也不确切知道以后会怎么利用这一授权 。
“我们提交这一申请 , 目的是为了自己的运营 , 包括数据中心 , 在获取电力方面有更大的灵活性 。 FERC的授权将提高我们保障自己购买能源及接触可再生能源方面的能力 。 ”
事实也显然如此 。 谷歌此后十年间并未投入对电力技术的研究创新 , 反而将重点转向产业投资 。
2011年 , 谷歌以3.5亿美元投资光伏公司Clean PowerFinance和SolarCity , 后者于2016年被特斯拉收购 。 到2016年 , 谷歌有44%的电力供应来自风电和光伏项目 。 截至2017年 , 谷歌实现了100%可再生能源作为电力供应 。

与谷歌一样 , 苹果也在越来越多地投资风能、太阳能基础建设项目 。 根据苹果官方介绍 , 这些可再生能源项目目的在于给苹果办公大楼和厂房供电 , 如苹果总部大楼、各地园区 , 及全球数据中心等 。
但随着可再生能源铺设越来越多 , 这些设备发出的电量开始超出公司自身所需 。
为了更好地打理这些多余电力 , 苹果公司在2016年6月 , 于库比蒂诺总部创立了一家能源子公司“苹果能源公司(Apple Energy LCC)” 。
2016年6月6日 , 苹果向FERC申请允许苹果能源公司直接售电给终端用户 , 解释称因为苹果能源的规模很小 , 在电力市场不会是影响市场秩序的重大对手 , 没有垄断等疑虑 , 希望FERC能在60天内核准 。