历经一个多月|万里长测，万米海拔差，见证北京X7硬核实力历经一个多月

历经一个多月，总行程超过1万公里的“万米海拔差960万平方公里——北京X7品质极限挑战”活动近日在成都正式收官。据悉，从7月6日起， “万米海拔差960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式启程，近两个月的时间里，北京X7从北京出征，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。

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很多人可能会好奇，北京X7为何会掀起一场跨越万里，万米海拔差的挑战之旅？其实，这个还要从北京X7的一位车主说起。
【历经一个多月|万里长测，万米海拔差，见证北京X7硬核实力】今年4月24日，云南昭通的一位车主，不慎从三百米高的悬崖上坠落到了水潭之中，在这场令人惊心动魄的事件中，车主奇迹生还，而且车辆A柱B柱均无扭曲断裂。事情发生后，很多朋友对北京X7的车辆品质和生产工艺了浓厚兴趣，这也正是北京X7硬核品质的极限印证。

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北京汽车为了回应大家对北京X7产品品质的好奇和关切，于7月6日起举办“万米海拔差960万平方公里北京X7品质极限挑战”活动。通过场景式、体验式的活动，让原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆品质验证，以更直观的形式呈现在广大消费者面前。

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此活动重点包括了“五城品质极限挑战”和“万米海拔差”挑战两部分，前者主要是在北京、济南、郑州、武汉、成都等5个主销城市开展城市极限挑战，通过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等，来综合验证车辆品质。每个环节都是对车辆的一次“虐待” 。
以低温舱挑战为例，北京汽车打造的低温舱室模拟穆朗玛峰的海拔8000米以上的大气温度，舱内温度低至-50℃以下。在这种极低温度环境下，泼出的开水去也会瞬间凝华形成冰雾，手机会自动关机，低温舱内包裹着厚实隔热棉的摄像机也已经冻坏三台。

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在这种极低的温度环境下，发动机变速箱油液受低温影响，润滑效果甚至凝固导致导致发动机异常磨损或者直接无法启动，同时低温还会导致发动机冷却液凝固，在热胀冷缩导致让循环管线破裂受损，无法正常循环。即便车辆可以正常启动，极低温对发动机的热管理系统以及空调的效率都是极大挑战。在冬天，热管理系统设计不良的车型，冷却液温度上升缓慢，即使行驶很长一段时间，空调都不能吹出暖风。

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现场测试，在低温舱内静置了长达12小时的北京X7 ，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，挑战成功。怠速运转10分钟后，车内温度也成功上升了10℃ 。
“万米海拔差”万里长测则是从北京出征，途经内蒙古草原，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。

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其中独库公路和318国道，是世界上海拔高、道路险、路况差和环境最恶劣的两大高原公路，对车身结构有严苛要求，北京X7采用行业领先的生产工艺和严苛质检标准，其采用闭环吸能结构笼式车身设计、川崎NC定位系统精密定位焊接工艺，整车高强度钢占比达到67% ，远超同级标准，在2021年C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评价，为驾乘者构建起一个坚固的“安全堡垒” 。