马斯克发布机器人，何小鹏牵出机器马，现在造车哪还有「车的样子」( 二 ) 你以为的车企

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在机器马之前，小鹏投资的另一个生态链公司是小鹏汇天飞行汽车。这是一款自动驾驶的单人飞行器。
此次新生态链公司发布后，何小鹏解释了思考，他认为：未来，在智能电脑和智能手机以外，智能汽车和智能机器人会带来全新的生活方式。
“当我们这一代人老去的时候，可以用自己研发的机器人，帮助我们自己实现那个时候更美好的生活，无论是做饭洗衣，还是聊天陪伴，还是一起旅行……”
这种“家务”出发点，倒也让人不自觉联想到刚发布的特斯拉机器人，当时马斯克也表示，最先的应用场景，可能就是做家务和家庭陪伴。

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特斯拉机器人
8月20日，在特斯拉AI开放日的最后，马斯克用人形机器人引爆现场。
他先让人表演了一段“机器人热舞”——宛如衣服Model一样的穿着，样子非常“硅基” 。

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然后郑重其事表示，这就是特斯拉的下一步：人形机器人。
身高5英尺8英寸，约为172cm；重量125磅，约为56.7kg；承载能力为45磅，约为20kg 。

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它的面部是一个显示屏，用来显示重要信息。
从外形上看，四肢和人类一样。
为了实现平衡性和敏捷性，四肢使用了40个机电推杆。

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同时，特斯拉各项AI和芯片技术，都会应用其中。
比如使用Autopilot的摄像头充当感知系统，胸腔里内置特斯拉自研芯片——FSD同款，还会加持多项特斯拉已开发出的技术，如多摄像头视频神经网络、规划能力、标记。
马斯克强调，这不是玩具周边，它会最终实现——可能明年就会正式推出，这是特斯拉电动车的下一步。
硅谷钢铁侠还说，他会是一个非常有用的机器人，由人打造，为人服务，而且会确保一直对人友好，能把人从危险的、重复的，无聊的任务中解放出来。
而首要的应该是“做家务” 。

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不过，外界对于这款机器人的评价毁誉参半。
有认为马斯克将再次颠覆性创新，变革一个行业。
也有人认为这只是特斯拉的核心竞争力——自动驾驶遭遇美国监管调查之下，马斯克的障眼法，只为了转移注意力。
不少机器人专家，也表示量产遥遥无期。
但是，抛开“诛心”方面的种种猜想，当前机器人确实在成为造车和自动驾驶赛道上的新焦点。
一方面，智能车需要到的感知、决策、控制和规划能力，机器人都需要，而且可能需要得更精。
另一方面，机器人更加刚需的交互能力，也正在成为智能车争夺的新高地。
所以可能形态不同，但大方向已经明确。

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不论是马斯克和何小鹏这种已经有车的的造车玩家，还是百度李彦宏和小米雷军这种正在造车的造车玩家，都明确了机器人方向。
所以看起来，接下来各大高校的机器人专业，要迎来造车玩家掀起的人才春天了。

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以及，全球范围内机器人领域最瞩目的玩家——波士顿动力，境遇会不会改变呢？