祝贺！聂海胜成为首位在轨100天的中国航天员！聂海胜曾先后于2005年10月12日至16...|祝贺！100天啦！祝贺！

祝贺！
聂海胜成为首位
在轨100天的中国航天员！
聂海胜曾先后于2005年10月12日至16日执行神舟六号载人飞行任务， 2013年6月11日至26日执行神舟十号载人飞行任务，被授予“英雄航天员”称号。 2021年6月17日至今，聂海胜执行神舟十二号载人飞行任务。

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愿更多中国航天员
刷新纪录、书写传奇！

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“太空里的一小步，航天事业的一大步。 ”
回首自己的航天路，神舟十二号指令长聂海胜心生感慨：“20多年， 3次‘飞天’ 。我的每一小步，都幸运地走在中国航天的每一大步里。 ”
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1998年1月，聂海胜光荣入选中国首批航天员。

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入选，并不意味着拿到“太空入场券” 。神舟五号飞行任务，聂海胜成为备份航天员，与飞天梦擦肩而过。
不久之后，神舟六号载人飞行任务提上日程。
这次，能不能入选？聂海胜曾在心里问了千百次，而答案只有一个：继续努力，绝不放弃！
每次载人飞行航天员乘组的选拔，都要“重新洗牌，从零开始” ，这意味着，作为“神五”备份的他，和战友们又回到了同一条起跑线上。
就在选拔训练的关键阶段，聂海胜的母亲突发疾病。他心急如焚。然而，面对紧张急迫的备战工作，权衡再三，他忍痛让妻子回到老家，和弟弟一起照顾母亲。而他自己，依然坚持在训练一线。
就在此时，组织得知了聂海胜的情况，特批他回老家探望。
家人对他的事业无比支持。弟弟拉着他的手说：“哥，你放心地回吧，家里有我在。你尽忠，我尽孝！”
3天后，聂海胜又出现在训练场。
经过高强度的训练，他熟练掌握了所有飞行程序及操作规程，在单项考核中，出现了整个考核中难得一见的满分。最后，聂海胜以优异的成绩入选神舟六号飞行任务乘组。
2005年10月12日到16日，费俊龙、聂海胜乘神舟六号载人飞船，在轨飞行120小时，首次实现多人多天太空飞行。
神六任务的圆满收官，标志着载人航天工程第一步任务目标顺利完成。而聂海胜也在成为航天员近8年的时间里第一次圆梦太空。
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神六之后，聂海胜迎来了飞天生涯中的第二个8年。
这期间，他先后获得“英雄航天员”荣誉称号、“航天功勋奖章”、感动中国2005年度人物。

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太空失重，心灵不能“失重” 。聂海胜一次次将成绩清零，一如既往地学习、苦练、参加乘组选拔。
荣誉待遇都有了，又已近知天命之年，为什么还要飞？“飞行是我的职业，我的使命。无论将军或士兵，都因使命而光荣。 ”聂海胜说， “只要我还能飞，就要做好一切准备，随时接受挑选，为祖国出征太空。 ”
2013年4月，聂海胜和张晓光、王亚平以优异的成绩入选神舟十号飞行任务乘组。这次任务由聂海胜担任指令长，带领两位没有太空飞行经验的战友出征太空，同时，他还承担手控交会对接任务。
手控交会对接，被喻为“太空穿针” 。这对航天员的认知、操作技能、风险预判和心理能力等方面都提出了挑战。
6月23日8时26分，继神舟九号航天员刘旺首次完成“太空穿针”后，聂海胜再次验证手控交会对接技术。