分析师|共享出行成沃土谁能搭上95后的顺风车

《大学生出行方式调研暨大学生顺风出行研究报告》显示，除了更高的性价比，大学生对顺风车“一站式直达，不用排队”“相比高铁飞机，即时性更高”“个性化需求可以跟车主灵活协商”这三个特点的认知占比分别达42.64%、35.66%和29.46% 。
从发掘传播各类热门流行语到积极尝试各类新鲜事物，从广泛进行社交化行为到重度依赖科技与互联网产品……出生于1995年以后的95后年轻人，凭借鲜明的个性化特征和强大的消费能力，成为了各大行业和领域关注的焦点人群。
联合国经济和社会事务部2020年统计显示，全球95后在2019年达到24亿人，占世界总人口的32% ，成为数量最多的一代人。显然， 95后的消费趋势和偏好，不仅会影响单一企业和品牌的发展情况，更是会深度左右着各个产业的前景方向和未来。
“有人说， 95后非常铺张浪费，兴致上来了就会盲目消费。我认为这一观点充满了偏见。 ”北京大学经济学院副教授薛旭认为， “95后更关心的是‘体验’ ，追求更高的‘品价比’ ，他们总会尝试去挖掘最好的价值和服务。 ”
他认为， 95后更偏好社交性、常以精神消费为驱动的实体消费，更愿意为兴趣买单，更喜欢情感代入感强的产品，并影响他们父母的消费，有较高的生活费用，并且他们的偏好能显著影响家庭购买决策。
近年来，随着经济社会的发展和科技的迅速进步，人们的出行方式发生了天翻地覆的变化。大学生也不例外。若干年前，大多数大学生出行基本都是公交、地铁、自行车，返乡时则是火车、大巴，打车和乘坐民航的频率并不高。
近日，城市智行信息技术研究院、每经智库-新出行研究院联合嘀嗒出行，共同发布了国内首份《大学生出行方式调研暨大学生顺风出行研究报告》（以下简称《顺风出行报告》），从出行角度拨开偏见，揭开大学生群体的消费新画像。从中，人们很容易发现出行行业发展的新趋势和新脉搏。
“便捷、舒适”是王道
“带着一袋子馒头和咸菜，背着一壶白开水，拿着从乡亲们手里筹来的学费，坐着绿皮火车摇摇晃晃地驶向心中的大学……”曾经多次在电影和电视剧中出现的情节桥段，如今几乎在现实生活中销声匿迹。
近20年来，随着社会经济发展，人民收入水平提升，更多家庭能够为子女读大学提供更好的经济支持，这也在一定程度上促进大学生消费升级。
根据CBNData的数据显示，我国95后开销约占全国家庭总开支的13% ，消费增速远超其他年龄层；QQ广告发布的《Z 世代消费力白皮书》则显示， Z 世代每月的可支配收入达3501元，且在19岁到23岁年龄段的在校95后， 35%有多种收入来源。
“可支配收入的提升，让大学生群体更加注重生活各方面的体验感。 ”薛旭认为，小到衣服、食品，大到出行、居住， 95后不太愿意“将就”或“委屈自己” 。
《顺风出行报告》的调查数据显示，每月搭乘出租车/网约车1-10次的大学生占比分别为57.57%和60.16% ，均为六成左右，由此可见四轮出行在大学生中的普及度明显提升。
同时，每月打出租车11-20次， 21-30次的大学生占比之和11.75% ，每月打网约车11-20次， 21-30次的大学生占比之和为16.54% ，并且这些数字还呈现出了不断增长的态势。
“相较于较为拥挤、时间固定的公共交通工具而言，出租车与网约车更灵活方便，舒适性也更高。 ”华南理工大学大三学生任凡直言， “尤其是在新冠肺炎疫情期间，我觉得出租车与网约车可能会更安全些。 ”

分析师|共享出行成沃土 谁能搭上95后的顺风车

分析师|共享出行成沃土谁能搭上95后的顺风车