OPPO潘塔纳尔，用开放生态把「蛋糕做大」( 三 ) 智能终端

对于合作伙伴来说，背靠5亿用户的ColorOS ，让潘塔纳尔天然拥有庞大用户体量。凭借强大的情境感知与计算能力，以及最大的生态开放性，潘塔纳尔能够助力其提升服务体验和竞争力，精准触达目标用户，提升用户服务效率。
四、潘塔纳尔，助力千行百业
名为潘塔纳尔的未来，最先实现在何处？被称为第三空间的智能汽车座舱，成为OPPO的重要方向之一。在2022OPPO开发者大会上，车机互融的系统解决方案——OPPOCarlink发布。该系统是OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成，也是潘塔纳尔系统在智能汽车领域的探索。

文章图片
基于潘塔纳尔， OPPO与车企联合打造了智慧车空间，可以做到让服务在手机和车机之间无缝流转。这套车机系统，让用户可以将手机导航流转至车机屏幕上，通过调用汽车摄像头，潘塔纳尔能够融合手机算力，提供沉浸式的AR导航体验。
基于万物互融体验，副驾的乘客也能够轻松与车机互动。比如，行程中来了视频通话，只要“轻轻上滑”就可以把通话转移到副驾屏幕上。调用车内摄像头将带来更大视角聊天体验，让视频聊天更惬意，还能让后排乘客一起加入多人聊天。
作为手机厂商与汽车厂商共建的深度互融解决方案， OPPOCarlink是OPPO向行业展示的万物互融范式之一。 OPPO表示，在车机解决方案上，其长期愿景是让汽车在生命周期内，不用更换车机系统就能解决现有车机与手机等移动设备间交互方式有限、生态封闭、互联方案各异等一系列问题，也弥补智能座舱生态在生命周期内算力、内容、服务资源不足的短板。

文章图片
在车机系统研发过程中，与主机厂合作无疑是更直观解决用户痛点的方式。早在2021年2月， OPPO就与上汽集团战略合作，进一步推出打破汽车生态与手机生态边界的系统解决方案——生态域，尝试打造一套以用户为中心，面向行业打造的跨系统解决方案。
在潘塔纳尔开发过程中，已有21个生态合作伙伴与OPPO达成合作关系。 OPPOCEO陈明永就曾透露：“OPPO的生态能成为一片肥沃的土壤，吸引全球的合作伙伴在这里播种、收获。当提到OPPO的时候，大家想到的不仅仅是我们的产品，还有开放、共生、共荣的生态。 ”
选择开放，也是因为OPPO始终知道，科技公司最大的敌人，应该始终是不能被满足的需求痛点，而不是另一家科技公司。一个人也许走得很快，但一群人才可以走更远。
在2020年OPPO未来大会上， OPPO公布了“3+N+X”科技跃迁战略。其中， “3”是指三大技术计划，分别是硬件、软件和服务基础技术。而潘塔纳尔，正是属于“3”中的软件部分。对OPPO来说，潘塔纳尔的问世，无疑是其转向生态型科技公司的关键行动之一。
当科技进入“微创新”的时期，我们在潘塔纳尔身上看到了真正跨越系统与设备，连接万物的可能性。而这种未来，已在不远处。 OPPO官方表示，潘塔纳尔1.0将于2023年，在ColorOS13.1和14版本上陆续推出。
万物互融时代，整个行业都面临着一场颠覆再造的革命。而底层技术，是完成这场穿越周期大考的唯一路径。潘塔纳尔凭借自身技术能力、海量服务资源与生态开放性，将助力传统产业数字化升级与转型， OPPO也将因此积蓄更多跃迁的力量。
（免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场）