滴滴出行|焦头烂额的滴滴，终于传来了好消息，这或许是一个新开始焦头烂额|网约车|汽车|创投圈

文章图片

文章图片

【滴滴出行|焦头烂额的滴滴，终于传来了好消息，这或许是一个新开始】今年7月成功登陆美国股市的滴滴出行，在上市后的第二天便遭到国内的网络安全审查。
最终，滴滴出行因为违规收集并使用用户信息被全网下架，同时下架的还有另外二十多款滴滴出行的关联应用程序。随即，国内七个单位还前往滴滴出行总部开展了进一步的调查。

滴滴出行命运的两极反转不仅让公司股价大跌，而且还搅动了的整个中国网约车市场，一众竞争者群起而攻之，昔日网约车龙头地位不再。
不过，就在滴滴出行焦头烂额之际，终于传来了一则好消息，这对于全球扩张计划受阻的滴滴而言，或许是一个新的开始。
8月26日《香港经济日报》报道，滴滴官方网站的招聘页面显示，公司在7月底就开放了智能汽车部门超100个职位。

笔者了解到，这100个职位中包括设计、工程、采购以及物流。对此，有消息人士指出，这意味着滴滴计划进一步扩张现有600位员工的智能汽车部门。
除了上述职位之外，媒体还透露，该公司还要招聘6名自动驾驶工程师，以协助开发电动、计算以及传感器系统。
在笔者看来，就目前的形势来看，滴滴加码造车业务是个不错的选择。

一方面是因为，受到地缘政治环境、数据安全问题等多方面因素的影响，滴滴在海外扩张的过程中其实是国内、国外两头受阻。
对此，知情人士也曾透露，滴滴也认为今年并非在欧洲推出相关业务的好时机。
另一方面则是因为，造车是现阶段互联网以及传统汽车领域共同追逐的热点。尤其是在新能源汽车市场持续爆发的情况下，滴滴造车会有助于拓宽业务规模，找到新的业绩增长点。

而且，滴滴在造车这方面并非毫无经验和优势。笔者了解到，早在2019年时，滴滴就曾与中国巨头比亚迪合作成立了出行汽车公司，双方还在2020年11月合作推出了定制网约车D1 。
除此之外，在2020年6月份时，滴滴子公司滴滴自动驾驶还与另一大车企北汽达成合作，双方计划在高级别自动驾驶定制车型上展开共同研发，成果将会被专用于自动驾驶出租车的运营。
而在今年，已经有一定技术、渠道基础的滴滴，已经在四月份开始组建团队启动造车，与此同时也在四处挖人。

受7月份受到网络安全审查的影响，滴滴扩大队伍加速造车其实是意料之中的事。
对此，笔者其实很看好滴滴在造车业务上的发展，这主要是网约车及相关互联网业务的数据安全已经受到高度重视，且不少网约车黑马都顺势崛起。
即便滴滴在后期重新上架，也很难在口碑受损的情况下重新回到之前的市场地位。故而，笔者认为，造车会为滴滴带来全新的发展空间以及业绩增长点。