在手机市场中|被称“汽车界的OPPO”,充电5分钟续航200公里,国产技术领先全球

在手机市场中 , OPPO算是手机快充技术引领者之一 , 几乎每年 , OPPO都会推出先进的快充技术 。
值得一提的是 , 在汽车快充领域 , 也有像OPPO一样的存在 , 这家企业便是广汽埃安 。
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8月27日 , 根据财联社报道 , 广汽埃安将于8月30日推出A480超级充电桩 。
据了解 , 广汽埃安的超级充电桩充电5分钟 , 可以实现续航超过200公里 。 并且 , 广汽埃安的超级充电桩的功率数据非常夸张 , 其电流和电压分别达到了600A、1000V , 计算下来 , 超级充电桩的功率可以达到600kW 。
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从目前行业充电功率对比来看 , 就知道为何广汽埃安的充电桩功率为何会如此夸张 。 目前 , 国家电网的汽车充电桩功率仅为60kW、120kW , 而海外企业特斯拉的V3超级充电桩支持最高充电功率也就250kW 。
所以 , 对比下来 , 广汽埃安这台600kW的超级充电桩在当下的确非常惊人 。
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但需要注意的是 , 广汽埃安的超级充电桩的功率如此之大 , 需要拥有配套的电池 。 目前 , 在汽车领域 , 大部分新能源汽车都采用了锂电池 , 而基于广汽埃安超级充电桩则是石墨烯基超级快充电池 。
据悉 , 广汽采用的石墨烯基超级快充电池 , 是基于石墨烯这一材料 , 将石墨烯作为导电添加剂应用在正极材料上 , 提高电池的导电性 。
要知道 , 电池的导电性越强 , 充电也就越快 , 这是锂电池不具备的优势 , 所以 , 只有石墨烯基超级快充电池才能与广汽埃安的600kW的超级充电桩相互配合 。
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从上述来看 , 广汽已经拥有一整套完全属于自己的超级充电体系 , 这也就意味着 , 广汽超级快充体系无法开放给其他厂商使用 。
目前 , 在国内拥有500多座充电桩的特斯拉 , 已经向其他车主开放超级快充网络;同时 , 小鹏在国内建设的200多座充电桩 , 也已经开放 , 据悉 , 小鹏的超级充电桩使用的是180kW双枪直流快充 , 单枪最高功率可以达到120kW , 平均功率为90kW , 基本上可以满足国内大部分纯电动汽车的需求 。
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在手机市场中|被称“汽车界的OPPO”,充电5分钟续航200公里,国产技术领先全球】不难猜测 , 特斯拉和小鹏开放快充网络 , 一方面可以解决消费者在购买自家产品之后 , 为汽车充电的后顾之忧 , 另一方面 , 也能吸引众多顾客 。
相比之下 , 广汽埃安的“封闭式”快充体系 , 也是有利有弊 , 有利方面在于 , 可以吸引对快充要求较高的消费者 , 同时 , 帮助消费者节省充电所消耗的时间;
而弊端在于 , 购买广汽智能汽车之后 , 在充电时 , 需要寻找专属的充电桩 , 充电并不是特别便利 , 毕竟因为电池的不同 , 充电功率不匹配 , 贸然使用其它汽车品牌的快充 , 会带来一定的风险 。
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就目前行业来看 , 汽车快充技术是重点发展的项目之一 , 毫无疑问 , 广汽埃安已经处在领先的阶段 , 相信在未来 , 广汽埃安的超级快充体系能够开放给第三方 。
文/球子审核/子扬校正/知秋
来源:数码扒一扒