彼岸|自动驾驶尚在理想彼岸，第七代伊兰特教你用好辅助驾驶( 二 ) 伊兰特|adas|代表作品|倒车影像

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而在城市道路上使用LVDA前车出发提醒，能够让你不必再害怕等红绿灯的时候走神，及时踩下油门跟车前行，避免被后车响喇叭催促的尴尬。还有第七代伊兰特配备的HBA远近光自动切换，能够始终保证你在夜间拥有足够清晰的视野距离，同时也不会干扰到对向车的正常驾驶。可见，第七代伊兰特的辅助驾驶，能够让驾驶员不必将全副精神放在驾驶上，以比较放松的姿态驾车前行。
辅助驾驶有极限，勿信过度宣传
当我们了解了辅助驾驶的实际功能之后，就不难分辨出自动驾驶与辅助驾驶的区别。从当前汽车行业中部分厂商纷纷鼓吹“自动驾驶”、夸大宣传的情况来看，仿佛各家搭载了辅助驾驶功能的车已经厉害到完成了自动驾驶周期的革新，到达了自动驾驶的高级阶段。事实上，现阶段的辅助驾驶技术，远远没有达到完全解放驾驶者双手、任凭汽车自由前行的地步。所以，消费者千万不要盲目相信个别厂商的过度宣传，珍惜生命，谨慎驾驶。所幸的是，还有部分厂商如北京现代这般，稳步推进辅助驾驶应用在汽车应用场景中的落地，更有第七代伊兰特这样能够提供更多出行安全保障及驾驶便利的代表作品，或许这正是未来汽车发展的重要方向。