电子商务|跨境电商配送的“最后一公里”难题，该如何破解？( 二 ) 跨境电商

首先，俄罗斯市场的分散化导致物流系统管理效率下降。其次，物流系统的地区差异极大地增加了亚洲地区包裹运送的复杂性。相关从业人员素质水平不合格以及使用过时的技术会导致仓库管理混乱，资金成本增加以及从制造商到买方的交货时间更长。

国际快递主要是指利用传统的国际大型快递公司将跨境电商的包裹直接配送到买家手中，受到很多跨境电商的青睐，使用频次较高。当下主流的国际快递公司主要有DHL、TNT、FedEx和UPS等。国际快递能为客户提供多种运输渠道来满足不同需求的客户。
国际快递的丢包率较低，可揽收的产品物品类型较多，同时国际快递的时效性高，尤其是运往俄罗斯等西方国家。优质的服务常常伴随着昂贵的价格。国际快递的劣势主要在于价格过高，相比较其他快递模式物流成本大大增加，尤其是发往偏远地区，需要承担高昂的运输费。

通常只有当买家对于货物运送的时效性要求很强、或是生鲜类货物保质期较短的情况下，商家才会选择使用这种快递方式。这里的国内快递主要指的是我们快递企业开通的跨境转递业务。尽管我们境内的快递企业百花齐放，然而他们在境外的业务涉猎较晚。
目前国际化程度较高的主要有我们邮政和顺丰。我们邮政的国际化业务水平是快递行业内最高的，全世界60多个国家可以直接派送。顺丰的顺丰国际向跨境电商企业开通了国际电商转递业务，可以向俄罗斯及欧洲26国派送包裹。
国内快递的费用要略低于传统国际快递。当前跨境电商企业使用海外仓主要通过三种模式：亚马逊FBA模式，是由亚马逊提供的包括从仓储到派送、售后等全套功能的一站式服务。

【电子商务|跨境电商配送的“最后一公里”难题，该如何破解？】亚马逊FBA有着非常丰富的跨境电商物流经验，业务遍布了14大海外站点， 176个运营中心，商品配送速度快，即使不是在亚马逊上开店也可以使用亚马逊FBA业务，使用他们提供的优质物流与仓储服务。
亚马逊FBA的费用相比较其他模式较高，使用亚马逊FBA业务的跨境电商企业需要自行处理清关、缴纳关税，且退货地址只支持美国本土。综合来看，使用亚马逊FBA业务的跨境电商企业无法获得全流程的综合性服务，高昂的物流成本压缩了跨境电商企业的利润。
自建海外仓模式，是企业使用自己的资金资源，在境外重点城市自行建立仓储。这种模式对企业自身的各项条件要求都高，能灵活应对不同国家的清关政策和税收规则等问题。自建海外仓是所有海外仓模式中成本和风险最高的方式，但自建海外仓可以满足买家的各种个性化服务，同时也能处理退换货的问题。

三、如何解决最后一公里？通常大型的跨境电商企业为了保障货物的质量和物流环节的把关，会选择自建海外仓。第三方海外仓模式，是指跨境电商企业按照一般贸易方式分批向第三方海外仓出口货物，实现境外销售和境外分销的跨国物流形式。
由于中小型跨境电商企业使用亚马逊FBA的成本较高，且没有雄厚的财力来承担自建海外仓所需的高昂建设成本和后续运营成本，通常这类会选择使用第三方海外仓模式。
俄罗斯配送服务市场的结构不同于发达国家的类似服务，例如：在欧洲，大多数中小型电商平台都倾向于外包配送服务。在俄罗斯，大多数在线零售商都在努力实现创建自己的配送服务的模式。这是因为配送员在俄罗斯的电商平台中扮演着特殊的角色，他们代表了电商平台，因而他们造成的任何错误都会直接影响电商平台的声誉。