|石墨烯产业化，怎样走才对路( 二 )

作为添加剂或多功能二维纳米填料，石墨烯可以赋予聚合物复合材料优异的力学、电学、热学性能，扩展材料的应用范围，这是国内研究和应用比较多的领域。但是无缺陷的石墨烯表现出憎水憎油特性，难以均匀分散在聚合物材料中，通常需要使用有缺陷的氧化石墨烯制备聚合物复合材料，这样做又会损害材料的性能。
2021年，一则“8分钟充满80% ，续航1000公里”的汽车海报，将石墨烯电池送到舆论的风口浪尖。 “石墨烯能够提高充放电速率，而对于容（能）量的提升基本没有任何帮助，其噱头意义大于实用价值。 ”清华大学材料科学与工程博士刘冠伟从理论上解释，单纯依靠石墨烯电池提高续航里程的希望十分渺茫。
以碳纤维为例，刘忠范说：“已经花了60年，还远没有成熟。 ”石墨烯从2004年在实验室被发现，迄今只有10多年时间，无论是材料制备还是寻找“撒手锏”级的应用，都要有十年磨一剑的耐心，要放眼未来，聚焦打造核心竞争力。
要基础研究与应用研究两条腿走路
截至2020年年底，我国石墨烯产业相关企业有近17000家，论文总数占全球三分之一，专利数量占全球总数三分之二，从研究规模和人才队伍看，我国已属于第一方阵。
然而， “我们的石墨烯产业更多关注具体产品，挣快钱，但它们未必是未来的主导应用” 。刘忠范对当前的“石墨烯热”表示担心。石墨烯产业依赖于石墨烯材料本身，没有好的材料就失去了产业的根基。 “把材料做好是关键！”刘忠范鼓励研究人员要有耐心和坚持，既要有原创性的基础研究，也需要精益求精的研发和持续不断的投入。
“在基础研究领域要奋起直追，同时要对材料的本质有深刻理解，将材料的精妙之处发挥出来。 ”王钰认为，新材料和新装备的发展是永无止境的，针对不同的应用需求，要有精细化研究的理念和思路，做到“一把钥匙开一把锁” 。
（采访人员张晓华）