美国登月火箭本月底发射,921、长9还不见踪影,2030年还能登月?( 二 )


美国登月火箭本月底发射,921、长9还不见踪影,2030年还能登月?
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而且阿尔忒弥斯计划自开展以来 , 已经多次出现技术问题和预算严重超支问题 , 国会抱怨不断 , 甚至还多次对外宣布将停止为该计划拨款 。 而结合过去十年间美国对外开展的军事竞赛中 , 很多实际案例都已经证明其属于典型的“起个大早、赶个晚集” 。 比如现阶段主流的高超音速导弹 , 早在2010年美国就全球首射了X-51A高超音速导弹 , 但9年后中国的东风-17却成为全球第一款实战化部署的高超音速导弹 , 紧接着中俄多款高超音速导弹相继亮相;而美国虽然研制得早、但是现阶段却没有一款高超音速导弹处于实战化部署阶段 , 而且为了追赶 , 海陆空、国防部同时启动了多达7个高超音速导弹项目 , 但都是只开花、不结果 。
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所以对于这项仍然处于竞赛中的SLS超重型登月火箭而言 , 其虽然眼下发射时间比中国更早 , 但不代表其真的能够比中国更早之前将航天员送上月球 。 毕竟在中国对外宣布的2030年前实现载人登月计划按时完成的话 , 用于执行载人登月的火箭最迟也在2025年前后进行首次发射 。
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美国登月火箭本月底发射,921、长9还不见踪影,2030年还能登月?】而且以现阶段官方的设定来看 , 原先计划用于执行载人登月计划的长征9号超重型运载火箭 , 已经因为技术和研制进度的原因 , 不再执行载人登月计划 , 而将执行月球建设和深空探测计划 。 载人登月计划则交由921登月火箭完成 。
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而关于921登月火箭虽然外界只知道其是现役长征5号的超级变形火箭 , 使用了长征5号芯2一级技术的CBC结构 , 但芯一级发动机则全部替换为推力更大的YF-100K液氧煤油火箭发动机 , 而且该运载火箭无论是整体技术还是试制品 , 对于我国而言都已经没有技术问题 , 毕竟火箭全部采用的是现役成熟技术 , 同时早在2020年官方就曾公布921运载火箭芯一级试制样品图 , 特别是从2021年开始 , 官方就已经在对外似有似无的公布一些新进展 , 而这些进展其实都已经距离首次发射很近很近了 , 所以大胆尝试一下的话 , 估计921运载火箭最快2023年首飞、2025年同样实现载人登月也很有可能 。
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那么按照技术成熟度来说的话 , 美国的SLS和中国的921登月火箭都采用了成熟技术来降低风险和缩短研发时间 , 但SLS使用的技术虽然整体性能更先进 , 但除了芯二级的RL-10技术成熟可靠外 , 剩余的核心技术全部都出现过较长时间的“断档” , 比如航天飞机使用的SSME发动机和SRB助推器早在2011年航天飞机退役后 , 就停止生产了 。
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而921登月火箭 , 无论是5米的芯级和助推器结构 , 还是装备的YF-100K火箭发动机 , 现阶段都批量使用在长征5号运载火箭上 , 特别是核心的YF-100系列火箭发动机 , 现阶段大量使用在长征5、6、7、8号运载火箭上 , 成熟可靠性比SLS的芯一级SSME和两台千吨级助推器可靠多了 。