影响电动汽车电池退化的因素

影响电动汽车电池退化的因素
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苹果首款基于下一代M2处理器的MacBookAir和MacBookPro系统要到7月才能发布 , 但第一个基准测试结果已经到来 。 然而 , 新发布的AppleM2基准测试结果显示 , 新处理器并没有在通用CPU性能方面带来爆炸性增长 , 单线程增益为10% , 多线程工作增益为16% 。 然而 , 根据这个泄露的基准测试 , 它的GPU明显快于其前身--快67% 。
拥有基于AppleM2的系统的人已将CPU基准测试提交给PrimateLabs的Geekbench5数据
Geekbench5基准测试并不能反映一系列应用程序的实际性能(加密严重影响整体GB5结果) , 但整数和浮点基准测试结果可以帮助我们对新Apple芯片的期望做出一些初步假设 。
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苹果的M2具有与苹果A15SoC智能手机相同的CPU和GPU架构 。 同时 , 由于M2利用性能优化的N5P制造技术 , 它可以在高达3.49GHz的频率下运行其高性能Avalanche内核 , 比其前身产生10%的增益 。 苹果的高性能Avalanche内核和高能效暴雪内核比用于M1代SoC的上一代Firestorm和Icestorm内核更快 , 但主要是因为更大的时钟 , 更大的缓存和改进的内存子系统-而不是IPC显着增益的直接结果 。 总的来说 , 苹果的M2在单线程工作负载方面并不比其前身快多少 。 然而 , 苹果的新Avalanche内核在单线程工作负载中明显快于英特尔的GoldenCove内核(用于AlderLakeCPU) , 这也许是最重要的提升 。
就多线程性能而言 , M2明显比M1快 , 性能提高了16% 。 部分原因是因为A15Blizzarde-core比Avalentp-core有更显着的改进 , 但是更高的时钟 , 增强的缓存算法和更好的内存子系统都包括在内 。 因此 , M2在多线程工作负载中接近Apple的M1ProSoC 。 同时 , 由于英特尔的第12代酷睿“AlderLake”处理器比苹果的M2拥有更多的内核 , 因此它们在GB5的多线程工作负载中明显更快 。
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