【专利】FCC赢得交通运输协会诉讼；( 四 ) 1、【专利解密】艾为电子把握

2018年夏天，苹果推出了对其Safari桌面和移动网络浏览器的修改，这阻碍了Facebook的网络业务发展，使其无法在未经用户许可的情况下跟踪用户访问不同网站的能力。苹果的下一个大目标是：禁止其他应用程序进行同样的跟踪。据知情人士透露，扎克伯格和他的高管已经在考虑对他们的业务进行改革，包括停止使用其他公司收集的数据向用户投放广告，此举在之前是不可想象的。
Meta内部提议停止收集第三方数据的高管辩称，通过停止对此类数据的依赖，这家社交媒体巨头还可以减少该公司对苹果和谷歌移动操作系统的依赖。不过，扎克伯格选择保留其大部分数据收集做法。在2018年3月剑桥分析丑闻被曝光后不久，该公司关闭了一个依赖数据经纪人收集信息的广告定向选项。但除此之外， Meta继续依赖第三方数据为用户提供个性化广告。
据多位知情人士透露，拒绝这种积极主动的做法有多种原因。 Meta内部会议上的有些人认为，公众永远不会接受Facebook作为消费者数据隐私领域的领导者。其他人担心，如果Facebook放弃部分数据收集，那么公众也会呼吁该公司停止更多做法。还有些人认为，这对营收的影响太大。
当苹果在2020年6月宣布进行隐私改革时，它在广告业引起了冲击波，并被数据隐私倡导者誉为一场胜利。知情人士表示，此后不久， Facebook重新考虑了为其旗舰应用程序提供订阅版本的想法。基于订阅的服务将带来许多挑战，包括使用多个社交媒体账户的人是否会为所有账户提供无广告体验。最终，该公司决定放弃这一想法，以免破坏其广告业务。
3、宝马最早2025年量产与丰田共同开发的FCV

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图源：日经中文网
集微网消息，据日经中文网报道，德国宝马（BMW）最早将于2025年开始量产与丰田联合开发的燃料电池车（FCV）。针对纯电动汽车（EV），宝马提出了到2030年把占新车销售的比率提高至5成的计划，有望提前1～2年达成。
宝马高级副总裁彼得-诺塔（PeterNota）接受日本经济新闻采访时透露了上述消息。据悉，宝马去年9月在德国慕尼黑国际车展上发布了SUV款的FCV“iX5Hydrogen”的概念车。该公司透露称在2022年底之前将试验性启动生产，并不断推进加氢站网络建设，计划2025年以后开始量产，启动公开销售。
宝马表示将加快转向纯电动汽车。宝马集团正推进小型车品牌“MINI”和超高档车“劳斯莱斯”的电动化，提出了到2030年前使纯电动车型达到年销量的50％的方针。
彼得-诺塔称，目前的纯电动汽车比率正在比预期更快地提高，透露了把此前定为2030年的计划达成时间“提前1～2年”的预期。不过他也指出，纯电动汽车在充电基础设施、电池采购以及半导体等零部件供应方面仍面临诸多难题。
据悉，宝马已启动包括零部件厂商使用的半导体在内进行统一采购的机制。宝马与半导体厂商签署长期合同，稳定采购所需数量，还向零部件厂商供货。作为第一轮， 2021年下半年与车载半导体厂商德国INOVASemiconductorsGmbH和美国格芯（GlobalFoundries）签署了采购合同。此次合同的采购量预计达到每年数百万个，将首先用于旗舰纯电动汽车“iX” ，以控制车内外智能照明的半导体为对象开始采购。该公司计划今后不断扩大成为对象的半导体的种类和数量。
此外德国大众（VW）也计划从美国半导体巨头直接采购半导体。与日本不同，在欧洲，德国博世和德国大陆集团（ContinentalAG）等大型供应商的采购能力很强。但由于全球供不应求，仅依靠零部件厂商采购难以确保充足的数量，车企纷纷寻求构建自主采购网。（校对/朱秩磊）