太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制|太行发动机的广泛应用,说明了什么情况?

太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制|太行发动机的广泛应用,说明了什么情况?
文章图片
太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制 , 本世纪头十年制出了太行A型发动机 , 使中国战斗机有了自己的心脏 。
上世纪第一个10年 , 太行发动机还不太好 , 大毛病不少 , 小毛病不断 , 所以当时的太行发动机真的不太行 。 中国的歼11B想用太行发动机 , 后来不得不接着使用俄罗斯的AL31 。 太行A的研制成功 , 说明中国已经能够生产自己的大推力航空发动机了 , 只是型号定型 , 而不是生产定型 。
太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制|太行发动机的广泛应用,说明了什么情况?
文章图片
大约又拼搏10年 , 中国的太行B发动机研制成功 , 彻底解决了太行A的各种毛病 , 最大推力达到144千牛 , 据说大修时间已经达到了4000小时 , 高于俄罗斯航空发动机的3000小时 。 已经基本是第3代军用战斗机发动机的翘楚了 。
太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制|太行发动机的广泛应用,说明了什么情况?】当然中国的航空发动机距离最先进的美国航空发动机还要有很大的差距 , 比如大修时间 , 美国的小涵道比军用航空发动机的大修时间是8000小时 , 比中国多了一倍 , 但是比俄罗斯的3000小时要多不少了 。 所以中国航空发动机发展还在继续 , 但中国航空发动机从仰望已经到了可以望其项背了 。
太行hang已经太行xing了!太行发动机从上世纪80年代进行研制|太行发动机的广泛应用,说明了什么情况?
文章图片
来源:铁戈飞马