汽车|又动手了!!( 二 )


如果 , 你不是在美国建厂的 , 不好意思 , 没有补贴!免费这些各种抵税等等大优惠!
法案里的原话是这样描述 , 对美国的野心暴露的非常非常明显:
汽车 , 若想获得税收抵免 , 补贴 , 优惠等 。 其电池中40%的关键矿物必须来自美国矿山、自由贸易国家或美国自身回收矿物的设施 。
这无疑是白纸黑字写明 , 车企包扩消费者 , 要想要享受优惠 , 必须选择美国本体或者美国伙伴的产品 。。
至于 , 谁不是美国心理认为的伙伴?全球都知道是哪两个超级大国!!
所以 , 意图很明显了 。
这个高达5万亿的超级大法案 , 其实就是试图通过税收激励措施 , 扶持从上游原材料到下游车企的所有本土化供应链!!
并且 , 鼓励全球的顶级新能源企业到美国去建厂!!!
这个法案一旦开始实行 , 对我们国家的新能源产业影响会超级超级大 。
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因为 , 我们是目前全球第一大新能源超级大国 。
无论是电池技术 , 还是新能源汽车的产业链 , 我们中国都是目前全球的领先者 。
我给你们看几个数据 , 你们就知道了:
1 , 世界最大的电池巨头宁德时代在中国;
宁德时代除了掌握了全球最顶级的锂电池技术之外 , 从2018年美国打压华为开始 , 就开始在全球各国购买了各种锂矿山;
2 , 世界最大的特斯拉工厂也在中国 , 虽然说特斯拉的大本营是在美国;
但特斯拉当年快倒闭的时候 , 是我们救了它!
现在特斯拉成长为了世界级巨头 , 我们的收获也超级大 。
整个长三角地区 , 现在已经成为了全球公认的汽车供应链最大的基地!
将特斯拉带来中国 , 这一波 , 我们赢麻了 。
我们的上海当初是怎么吸引特斯拉的?
又给地 , 又给你钱 , 只要你在这里好好生产 , 好好纳税 。
然后 , 最近4年的事情你们都看到了 。 随着特斯拉的持续量产 , 越来越多的汽车产业下游的加工企业 , 在长三角生根发芽 。
并且 , 因为有了特斯拉的释放 , 等于就在你身边手把手的生产当时最好的电动车 , 在这样的示范下 。
我们本土的新能源车企 , 这几年也如雨后春笋般 , 越来越多 。
3 , 现在全球各国都基本上已经宣布了燃油车最后的停产时间 。
比如欧洲各国 , 有的是2025年彻底停产燃油车 , 有的是2035年!!
等于未来的十年左右的时间 , 全球将彻底跨入新能源汽车的大时代 , 彻底告别燃油车的旧时代 。
在这样的产业大更新的时代!
如果按照现在的情况 , 如果美国再不出手 , 就将彻底失去这一波汽车大更新的财富潮!!
世界目前销量最高的几家新能源汽车的最大工厂都在中国 , 无论是特斯拉 , 比亚迪 , 还是理想 , 蔚来 , 小鹏等等都在我们这里;
而支撑整个全球汽车产业链大更新的最大命脉 , 电池技术!也在我们中国手上!
目前世界最领先的两大电池巨头 , 一个是宁德时代 , 一个是比亚迪 。 全都在我们中国 。
你说未来十年这一波全球汽车大更新的浪潮 , 谁会是最大的赢家?
很明显 , 中国将成为这一波汽车大更新的最大赢家!!
4 , 所以 , 美国不甘心!这样一波涉及全球汽车大更新 , 大洗牌的超级造福潮 , 美国肯定不甘心就这样被我们全部拿走 。
然后 , 就有了现在这个5万亿的超级大扶持计划!!
要知道 , 哪怕是目前最赚钱的半导体芯片领域 , 美国都只愿意拿出2800亿美金 , 但为了这一波 , 美国宁愿砸5万亿人民币!
其实如果细心的朋友 , 看到美国的各种补贴车企 , 补贴消费者买车的 套路 , 就会发现全都是模仿的我们 ,