租车行业大洗牌,各显神通!
神州租车正式完成私有化从港交所退市 , 然后就有消息称一嗨租车拟再IPO , 最快将于今年年底赴港上市 , 估值目标50亿美元 。 对此一嗨租车CEO章瑞平终于公开回复:“公司确实有赴港IPO的计划 , 只是具体时间还未确定 。 ”
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一嗨租车曾于14年登陆纽交所 , 随后在19年 , 完成私有化并退市 , 章瑞平认为 , 一嗨租车在美国市场被采用的估值方式并不合理 。 此次赴港上市 , 一方面是为了提高一嗨租车的品牌影响力和扩大知名度 , 另一方面是港股的市场环境更加包容 , 香港股市的机制、政策和市场环境都比较稳定 , 企业不用担心遇到未知的风险 。
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一嗨租车成立于06年 , 发展至今已经有十多年的历史了 , 虽然在此期间不断有或大或小的新玩家入局 , 但一嗨租车和神州租车依旧牢牢占据着第一梯队 。 根据相关数据显示 , 截至20年6月 , 神州租车拥有326万用户 , 市场份额约23% , 排名第一 , 一嗨租车则拥有146.9万用户 , 市场份额约11% 。
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首汽租车、租租车、悟空租车等租车行业玩家多多 , 加上超优惠的低购置新能源车型的大力推广 , 以及网约车的发展 , 租车板块发展受到了巨大挑战 , 与此同时 , 前瞻产业研究院相关报告显示 , 17-19年 , 中国汽车租赁市场增速逐渐放缓 , 19年 , 汽车租赁(包括经营租赁及融资租赁)市场规模为2258亿元 , 同比下降1.2% 。 且随着汽车租赁市场加速洗牌 , 资本市场投资更加谨慎、理性化 。
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【租车行业大洗牌,各显神通!】租车板块硝烟滚滚 , 相比烧钱扩张 , 一嗨租车更应考虑如何提高服务质量 , 同时能够降低运营成本 , 保住市场份额 , 而要想更好发展 , 必须探索新的增长点或商业模式 。
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