每小时40米，比乌龟还“慢”，为什么火星车就不能开快点？( 二 ) 前言关于宇宙的神秘

和地球一样，火星也是有南北两极的，但是不同的是，在寒冷季节，那些极点区域往往会被干冰降雪所覆盖，而在比较炎热的季节，极点区域的温度就会上升到零下68摄氏度，所以由于温度的提高，干冰就会重新成为气体，从而展现出内部的冰块。

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火星南极发现巨大的地下干冰库
有专家进行相应的火星模拟实验，如果说将火星上的气温，直接提高到0摄氏度以上，那么火星南北极点区域的冰块就能够完全融化掉，从而就会有海域出现，甚至是诞生出火星生命。
不仅如此，如果是把火星上的二氧化碳问题解决掉，从而去增加大气层厚度，以此达到提升温度的作用，这样就十分适合人类进行居住了。我国的“祝融号”为什么走得如此之慢？
祝融号是我国自主研发的第一架火星探测器，它登陆上火星的任务是非常重的，需要在很短的时间内，利用自身安装的测量仪器去对火星地面的地貌、岩层以及气候环境等进行测量，当然还有去寻找火星文明的踪迹。

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祝融号火星车
地形的影响
祝融号之所以以每小时40米的速度向前行进，很大一部分原因就是在保护它自己，当然这并不是说我们的祝融号就非常的脆弱，经受不住一点的摇晃。
其实在还没有登陆火星前，研究人员们就要事先考虑到火星的自然环境和区域特征，如果说直接在上面快速行走，那么很容易发生意外事故。
所以祝融号火星车不仅要面临火星上的密集沙丘，更要对坑洼地区进行特别注意，只要祝融号触碰到它们其中一个就会原地抛锚。所以相关的科研人员需要对祝融号的行驶路线进行精确定位和规划。

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火星上路况复杂
此外之所以行驶的很慢是因为还需要去预防太阳能面板上的灰尘。曾经美国“洞察号”火星探测器就是因为积累过多的火星尘埃，最终使得它的太阳能面板无法继续工作下去。
尽管说一辆火星车的太阳能面板是非常多的，但是火星尘埃可以遮挡住它80%的面积。后来科学家们想要在火星探测车上安装一种能够自行震动尘埃的仪器，但是最后取得的效果是非常小的。
【每小时40米，比乌龟还“慢”，为什么火星车就不能开快点？】根据这些火星探测的经验，祝融号在行驶过程中，如果说遭遇到了比较大的火星沙尘暴的话，就会进入到一种休眠状态，直到沙尘暴过后才会继续执行它的任务。

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祝融号表面的太阳能面板
信号传输的缓慢
祝融号每行走一步就会向地面控制中心传送出正在经历的地形情况，所以它必须要等待着地面控制中心的下一步指令才能够继续前进。但是因为火星和地球之间的距离实在太远了，即便是祝融号的信号传输速度以光速来运行，恐怕也是需要数分钟才能够到达地球的。
而科研人员一旦接收这些信号，就会重新进行分析，然后才会进一步给祝融号下达指令。地球传送到火星的信号也是一样的，几乎平均花费5分钟左右才行。如此往复，祝融号每个小时走40米，也是情理之中的事情。

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信号传输的复杂性
而且光速的信号传输速度是最理想的状态了，实际上火星车的信号传送并没有光速那么快。仅仅只能到达16bps ，连我们国家一般居民的网络速度都无法达到。