入门既电变 Shimano 105 Di2会搅动什么样的市场？( 二 ) 最早知道105Di2电变套件的时间

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Dura-AceDi2R9270的前拨相较于上一代，变得更小了，体积减少33% 。不过， 105Di2的前拨设计则更接近于上一代电变套件的设计，体积并没有变小，可能也是为了拉开与顶级套件的差距，使用了上一代前拨搭载的马达。
105Di2的后拨则与新一代套件一致，集成了充电口、蓝牙的功能，也让更多的用户能够体验到无线变速的魅力。当然，技师会更加开心，毕竟只要走两根电线连接电池，让装车流程和时间大大缩减。相较于顶级套件， 105Di2的销售量绝对会更多，安装更加便利，这绝对是技师福音。
对了，搭配105Di2电变的电池、电线，都是和Dura-AceDi2、UltegraDi2一样的，这样也能够减少经销商备货的麻烦程度，一套电池、电线体系应对所有的Shimano电变系统。
与Dura-Ace和UltegraDi2类似， 105Di2系统可通过简单易用的E-TUBEPROJECT应用程序在智能手机上进行高度定制化设置。可以根据偏好利用E-TUBEPROJECT设置驱动系统，调节变速速度、调节每次按下按钮时切换的档位数，以及使用同步变速和半同步变速功能。可以将该系统与Garmin、Wahoo等第三方自行车码表配对，在界面上查看所选挡位或电池状态。

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|磁吸式充电口

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|新一代105Di2前拨VS上一代UltegraDi2前拨
【入门既电变 Shimano 105 Di2会搅动什么样的市场？】传动系统

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针对于用户的需求， Shimano为105Di2提供了50-34T和52-36T牙盘组，搭配11-34T、11-36T的12速飞轮选项，这样的齿比搭配足够大了，即便是在爬15%的坡，也足够你保持较为均匀的踩踏节奏。
和顶级套件一样， 105Di2的12速飞轮同样可以兼容11速的塔基，免去了更换轮组或者12速塔基的烦恼，这一点还是特别人性化的。
目前， 105Di2套件的传统系统先提供50-34T和11-34T飞轮的选项， 52-36T和11-36T飞轮稍后上市。 105Di211-34T的飞轮齿片跳动为：11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34 ，你可以发现在最常用的中间齿片实现了更多1或2齿跳动，也让你在高速行进的踩踏变得更快顺畅。

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|105Di2的盘片通过切削来减轻重量，而不是像Dura-Ace那样采用中空设计

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|飞轮提供11-34T、11-36T两个选项，这样的配备，什么样的路征服不了。
重量：

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105Di2牙盘组（50-34T ， 172.5mm）的重量为763g 。
DuraAceR9200系列为690g、UltegraR8100系列为711g(52-36T,170mm) 。

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105Di2飞轮（11-34T）的重量为351g 。
DuraAceR9200系列为223g、UltegraR8100系列为297g(11-30T) 。

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105Di2前拨的重量为137g 。
DuraAceR9200系列为96g、UltegraR8100系列为116g 。

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105Di2后拨的重量为299g 。
DuraAceR9200系列为215g、UltegraR8100系列为262g 。