滴滴出行|滴滴，一个平台而已，为何引众怒？网约车

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滴滴，在塔尖忍受九年了孤独，终究不胜寒，柳青曾说：道路通往星辰大海，纵有荆棘不言孤单。
从网约车到顺风车，从悄无声息到王者归来，一步步拿下近百分之九十的市场，一度使得首汽、滴答、T3、曹操、一喂出行等平台陷入窘境。
滴滴做了这三件事情，引起众怒！

一、“压榨”司机走在行业的前列，握住司机致命的弱点，一点点把人赶进口碑值的圈套，以服务分为骄傲，为了吸引强大的运力不择手段。
令上班族头疼的早晚高峰，狂风暴雨的恶劣天气时，炎炎夏日不适合骑车走路的日子，在大家享受假期的时候……
正是出行高峰期，也是最需要网约车司机的时候，那如何才能调动其出车积极性？
滴滴选择用奖励、用分数，直接关乎网约车司机利益的手段，让其乖乖在早晚高峰出车跑单，拿一块永远吃不到又永远悬在嘴边的肉吊着网约车司机的胃口。
一边拿着无证司机开玩笑，洒脱派单，一边又向双证司机推出无忧模式，出车就有钱，车不停，流水狂飙！
滴滴想闹哪样？已经先拿司机“开刀” ，乘客还会远吗？

二、“杀熟”乘客价格敏感人群已经发现“大数据杀熟”这回事了，用不同的手机打车价格不同，同样的手机在不同时间段打车价格也不同。
网约车初时的意义不就是便捷、舒适、实惠吗？何时成了资本家的游戏？
利用自己的家大业大，想只手遮天，把乘客的车费和司机的辛苦钱其中的差价，全部揽进自己的腰包。
当真以为大家什么都不懂吗，美团的绝地反击，高德的聚合模式已经成了大家更喜爱的打车软件。
将价格展示做到极致，照顾乘客的心理感受，如今反被首汽、滴答、T3、曹操、一喂出行等平台蚕食市场份额。
历经坎坷，估值拉升，滴滴终于西行上市，可惜好日子到头了！

三、“西行”上市至今为止，这位巨头不惜选择背叛、出卖，进而西行上市的原因，已经水落石出了。
自从爆出滴滴意欲上市以来， 18年可以说是一个好机会，不管是从业务发展考虑，还是资金需要出发，都是合适良机。
无奈天空不作美， “顺风车”事件让滴滴一时间不知如何是好，即使为了挽回乘客的信任度，多方面进行改善，还是一度让滴滴顺风车业务低迷。
等了四年的滴滴，终于按耐不住，挑最低调的日子，做了一件最低调事——上市。
这里更多是无奈，所有大家能想到的投资人都已押注，滴滴也只能硬着头皮，把自己的盈利能力，发展期望都摆在明面上。
而这也不是出卖自己人的理由呀？
一个滴滴而已，借了什么本事引起众怒？可以说是凭一己之力，若想人不知，除非己莫为，无论多么低调，绝不允许背叛！
【滴滴出行|滴滴，一个平台而已，为何引众怒？】