口碑|还撑得住吗？口碑最差快递巨头，三年半亏40亿，又沦为“弃子” 百世快递|申通快递|申通|苏宁

还撑得住吗？
对于很多快递巨头来说，或许在如今这种市场格局下，都面临着外界对它们这样的质疑。比如被称为马云“大太子”的百世快递，就因为频繁传出网点倒闭，并且盈利状态堪忧，以及一系列的服务问题，让网友频频质疑它是不是已经到了“穷途末路”？

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但其实在快递市场中，比百世快递惨的例子比比皆是，比如我们今天的主角——天天快递，不仅如今是口碑最差的快递巨头，三年半亏掉40亿，如今又沦为了苏宁的“弃子”。而回顾它的过往，也曾在快递市场那么不可一世，但却如同一颗“流星”。

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天天快递创立于1994年，可以说是整个快递行业的“先行者”，比现在活跃在市场上的巨头们创立时间都要早。得益于超前的布局以及优良的服务，在那个快递还是“黑色”产业的年代，天天快递在2003年就以年超440万单快递业务量的成绩，成为了市场的龙头，并且一坐就是几年的时间。

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在彼时的市场上，即使三通一达以及顺丰“合力”，都很难撼动天天快递分毫。在2004年，快递行业迎来了“划时代”的改变，电商逐渐开始火爆，以淘宝为首的一种电商平台开始成为市场上的“主力军”，与之同时的是线上快递单量的陡增，而背靠着资本的各家快递巨头，开始蚕食天天快递的市场份额，所以没过多久，天天脱离了快递行业的第一梯队。

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而随后电商的鼎盛以及快递行业的“合法化”，当我们再回过头来看时，天天已经沦落到了“卖身”的境地。在2013年，天天快递迫于竞争的压力，只能转手成为申通快递的“下属”，但是这次的“卖身”并没有让天天快递止住亏损的势头，而在 2017年，申通的创始人奚春阳也撑不住了，于是将天天“打包”给了苏宁。

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而在加入苏宁的电商版图之后，天天快递的“厄运”却还是没有消散，那个在2018年全球网络大会上，许下的“三年订单破2000万，服务争第一”也成为了业界的笑柄，因为在收购之后，天天的亏损还在继续。从2017年到2020年的上半年，天天快递在三年半的时间里，累计亏损金额高达40亿往上，让人唏嘘不已。

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而在服务上，天天快递也没有任何的进步，甚至在2021年的1月全国快递企业申诉红黑榜中，以15.54的申诉率以及8.96的有效申诉率，喜提物流行业的“口碑最差”。在加盟苏宁的这些年，不仅没有给苏宁提供任何实质上的提升，反而“拖了后腿”，所以在苏宁风雨飘摇的时候，天天快递也是不意外地再度沦为“弃子”，让人唏嘘不已。【口碑|还撑得住吗？口碑最差快递巨头，三年半亏40亿，又沦为“弃子”】

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