威马CEO沈晖回应掉队：上半场都还没打完！下半年推两款新车面对掉队传闻

面对掉队传闻，威马CEO放出组合拳回应。
作者/晓寒编辑/漠影
车东西7月15日消息，今天下午，在北京举行了一场沟通会上，威马汽车CEO沈晖公开回应了日前网络上流传的“威马掉队”论调。
沈晖在现场讲道，目前智能电动汽车市场，上半场刚打了15分钟不到，远没到分胜负的阶段，因此不存在掉队问题。
他指出，上半年威马在申请科创板上市，因此有一个很长的静默期，所以外界会觉得威马的声音小了。
威马上半年的累积销量1.5万台，同比增长了100%以上，并预计下半年也会实现同比100%的增长。最新上市的W6也获得了超过1万个订单。
此外，他还透露了威马接下来的几件大事：
1、下半年发布轿车产品M7和E5
该车属于威马面向个人市场的第四款车型，也是轿车战略的首款车型。
此前网络上已经曝光了谍照，预计下半年发布， 2022年交付。据沈晖介绍，该车将搭载3颗以上的激光雷达和500~1000Tops的算力。
车东西独家了解到，该车上市后将具备城市内点到点的L2自动驾驶能力，其功能与华为此前发布的ADS高阶自动驾驶非常相近。沈晖在现场甚至喊出了此车能够支持L5级自动驾驶的口号，颇有一丝叫板华为的意味。

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▲上为网传的威马轿车谍照，下为威马M7内饰官图
此外，下半年威马还将发布一款名为E5的电动轿车，主要针对出行市场。
沈晖表示，未来将有一部分年轻用户不再购买汽车，因此威马为了给这部分人提供服务，就推出了针对出行市场的产品。第一款面世的就是电动轿车E5 。

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▲威马的两种Logo
为了区隔不同的产品线，威马今天也宣布将推出双Logo战略，其中圆形Logo面向出行市场，圆角矩形Logo面向个人市场。
2、W6年底更新AVP代客泊车
在今年上半年，威马推出了SUVW6 ，一个核心亮点是搭载了HAVP学习泊车功能。用户开车走一遍停车流程后，车辆会记住路线，下次开车到停车场内，用户可下车，按着手机APP ，车辆即可自行按照上述路线停车。

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▲威马W6
在四季度， W6还将更新PAVP泊车功能。依托于高精地图，不用学习路线即可实现无人泊车功能。
首批开放的停车场包括成都大悦城、北京五彩城、上海仲盛世界广场、深圳星河COCOPark五个停车场。
威马汽车的产品副总裁Thomas告诉车东西， PAVP功能无需用户在按着手机APP上的按钮，用户下车后可离开停车场，所有停车操作由车辆自行完成，属于标准的L4级自动驾驶系统。
当然，作为一个L4级系统， PAVP在推出也是循序渐进。刚开始会给部分种子用户内测，后续在逐渐扩大用户范围。
3、科创板上市还需等待
威马在年初就提交了科创板上市申请，但随后就没了声音，网络上也曝出了受阻的消息。对此，沈晖表示目前只能等待，威马这边只是希望能够早点上市。
从威马今天公布的信息来看，其实还谈不上掉队。其6月销量为4007台，上半年累计销量1.5万台，单月和上半年同比分别增长97%和103% ，仍然还属于新造车领域的活跃玩家。
同时本次亮相的轿车也显得颇具实力，搭载多颗激光雷达和500~1000Tops的算力，预计其也将搭载城市L2级自动驾驶系统和威马目前较为领先的AVP自动代客泊车技术。