高瓴，今年已悄悄投了80起硬科技|独家| 量子( 二 ) 投资|科技|张磊|半导体|芯片

今年初，高瓴和五源资本、今日资本等一同，再次领投了地平线的C7轮融资。
车载芯片之外，自动驾驶的研发及商业化落地还有诸多攻关点。此前，高瓴相关投资人曾对外总结：“高瓴对于自动驾驶的投资首先是围绕产业链上最为核心的节点展开——包括自动驾驶系统、自动驾驶芯片、最核心传感器的激光雷达、以及自动驾驶计算平台等。找到最关键环节，然后在细分方向里挑最强的团队，支持他们做相关方向的开拓。”
以自动驾驶系统为例，在整合硬件与软件的过程中，需要完善的“Windows系统”，这也是除芯片外最重要的底层技术。在这个环节，高瓴与富士康一起投资了AutoCore.ai。该公司与日本TierIV打造了第一代自动驾驶开放开发平台，并和芯片、Tier1、OEM各领域的全球头部厂商建立了深度合作且已完成众多项目交付。
激光雷达作为自动驾驶必需的感知硬件，更受资本青睐。禾赛科技今年3月IPO终止，但依然挡不住投资机构的热情。6月，这家独角兽迅速完成超3亿美金的D轮融资，而领投方就是高瓴。
回顾上半年，我们还发现高瓴密集投资了多个L1-L3级自动驾驶方案服务商，背后的逻辑不难理解——高瓴认为“目前自动驾驶尤其L1-L3级的落地速度远超期待，因此在物流配送、送餐、清洁、农业等领域自动驾驶，都将迎来快速的商业化进展”。
目前，高瓴参与投资的毫末智行L3级产品“小魔盒”已投入市场，成为多个大厂物流无人车的供应商；极飞科技也可以算一个，其主推的无人机、辅助驾驶等业务主要运用在农田场景。另外，宏景智驾近亿元的A轮融资中投资方也包括高瓴，这也是业内少有的具备软硬件完整自研能力的全栈式自动驾驶服务商，产品覆盖L1-L4多个等级。
半年悄悄投出80笔
高瓴为何笃信硬科技将迎来引爆点？
这几年，外界对高瓴的印象很多仍停留在投资腾讯、京东，控股百丽，以及对医疗的生态布局上。但如果列数高瓴近3年的投资组合，可发现这家投资巨擘对硬科技企业的投资正占据越来越高的比重。实际上，科技一直以来都是高瓴投资的一条主线。
2021年初，高瓴创投对外公布一组令人惊讶的数字：一年投资了超过200个项目，技术驱动型公司占到78%，其中硬科技投资超过80起。但“80”这个数字，今年高瓴花了一半时间就打破了。
芯片、自动驾驶、机器人、人工智能都是大热的方向，某种程度也是现在大基金的必争之地。张磊历来强调守正出奇，那么高瓴的硬科技投资里有何“出奇”？
量子可能是一个。在不止一个场合，高瓴都提到了一家叫国仪量子的公司，背后策略是以量子精密测量和量子计算去切“卡脖子”里国产高端仪器这个点。
还有基础软件。高瓴创投合伙人李强此前在北京智源大会发言中透露，高瓴创投在“在IT、DT、AI、算力与存储、深度学习框架、安全与运维、开源等领域”，系统性地布局了一大批早期公司。比如在开源方面，高瓴就投资了Zilliz、EMQ映云科技、PerfMa、一流科技等多家公司。
“Infra项目现在都是优先推给高瓴”，一位To B行业资深FA表示。这个领域很多投资机构都在出手，但高瓴的打法是最体系化的。
“大部分投资机构看Infra的团队就一个两个人，最多一个小Team，但高瓴光看这个方向的团队就比较大。所以他们不是点状式去投，肯定有个路书，能看出是在一步步按图索骥地去布局。”
来自高瓴内部的资料显示，高瓴明确表示“看好未来两到五年里科技领域的半导体、前沿科技、新能源、智能硬件等四大细分赛”，并将硬科技称为“历史性的结构性投资窗口期”。