小米赴越造手机，越南会是下一座“全球手机工厂”？( 四 ) 本文来自微信公众号：IT时报（

杨述成认为，跟印度14亿人口支撑起的广阔市场相比，人口不足1亿的越南，注定只能成为一个出口多于内销的制造基地，越南制造的手机将被销往全球。
根据Counterpoint数据， 2021年全球智能手机生产量中，中国占67.4%；印度以15.5%的份额排名第二；越南11%排第三；印尼以2%进入第一梯队；韩国则萎缩到0.6% 。
简单来说，全球每10台手机中，中国制造占6.7台，印度占1.5台，越南占1台，其他国家与地区只占不到1台。而在2015年前，全球每10台手机中，中国制造占9台，全球制造占1台。四、五年间，有3台手机制造从中国走向全球。
当然，对于现阶段的中国来说，劳动密集型企业往外走不可避免，这是中国制造升级的必由之路，但手机制造等产业链的迁移，对中国制造的冲击也在所难免。
中信证券在一份报告中指出，智能手机的全球分工中，欧美主供核心半导体器件及精密通信器件，日韩主供面板、存储及CIS、MLCC等核心零部件，中国则聚焦零部件、整机组装等领域，中后段环节产业配套相对完善，东南亚及南亚地区的印度、越南以承接消费电子零部件和整机为主，菲律宾、马来西亚、新加坡、印尼则各有侧重。
背靠中国“工厂”
作为一名自2008年就涉足越南的投资者，上海越申商务咨询（中越合资）有限公司董事、总经理郭巍认为，越南正处于一个改革开放高速发展的时期。曾经在中国发生的一切，都将在越南再发生一遍，也就是“时光机”理论，唯一的区别在于，越南发展的体量远小于中国。
“这些年，艺术品在中国成千上万倍地涨，但越南到目前为止，只有10倍或者百倍。 ”郭巍说， “你没办法按照中国的体量去要求越南，它的涨幅没有中国那么大，增长时间也没那么长。 ”
越南想要成长为真正的“世界工厂” ，需要时日。
“原来我们在越南投资建厂时需要一个零件，不管从欧洲过来还是从中国过来，都要好几个月，现在时间正在缩短。 ”郭巍提到，尤其在纺织服装鞋帽等轻工领域，随着产业链的整体搬迁，一些大厂已经在越南实现了从织布、印染到成衣加工的整个生产环节， “但这只是少数，越南制造业还是以组装加工为主” 。
如果把世界地图打开，沿太平洋西海岸沿线而下，从俄罗斯到韩国再到中国，之后就是越南。卓越的地理位置使其吸引了全世界企业来此进行产业布局，从最早的日本、韩国和中国台湾企业到如今的欧美企业。
尽管越南国内的基础设施还不够完备，运输时间相对较长，但依托越南狭长的地形，漫长的海岸线让企业可以通过海运的方式将货物运达港口，再由陆运的方式运输到目的地，弥补了没有高速公路的不足。
越南最大的优势仍然在于其背靠“中国工厂” 。 “现在全世界不管哪一个国家做事情，都离不开中国这个世界工厂。 ”在郭巍看来，尽管越南制造业有所发展，但无论原料还是厂商技术，大多都依托中国产业链的直接移植，越南本土并未积累足够的技术支撑自身产业链的发展。
郭巍告诉《IT时报》采访人员，近年来，越南也尝试过自主研发生产国产手机和国产汽车，但最终不了了之。由于缺乏完备的手机、汽车产业链，越南只能从中国购买设计方案和配套零部件。
“他们引进了整套的宝马生产线” ，郭巍解释，正常来说，一台汽油车的零部件可能在8000个左右，电动车至少也要4000个。但目前，越南本土能够制造的只是其中极少部分，甚至连轮毂都还未实现自主生产。因此，即便越南花费足够的力气将产业链各种配套设施都做好，高昂的成本也会降低其在国内市场的竞争力。